12V铅酸蓄电池充放电特性简测，顺便讨论一下充电方法

ljlun

[这帖先放拆机区（不知道哪里合适），版主觉得不合适就麻烦移一下]
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12V铅酸蓄电池在工作有接触，但一直没关注过
这次来简单测试一下它的充放电特性，算算内阻啥的
顺便讨论一下铅酸蓄电池充电方法

蓄电池用统一的7AH


充电用稳压电源，EAST 30V、10A的


没有单独的限流电阻，通过约50cm、0.75的导线串联俩表笔直接连接电源和蓄电池
图中是起始电压，估计有50%电量


接通时立即拍照取得充电电流和蓄电池端电压测试值


开始测试
1. 短时充电特性
测试不同充电电压下的起始充电情况
12V


13V


13.5V和14V


14.5V


测试完成后的蓄电池端电压
已经充上一点电了


数据分析
充电电压-端电压，充电电流-端电压
基本都是线性变化，看来相当于阻性


根据以上充电数据计算的内阻
这种情况下，平均内阻在300毫欧左右



2. 长时间充电特性
测试定压14V情况下，较长时间充电的情况
充电电压


刚充电时数据变化快速
动图也只能定性分析：起始端电压低，充电电流大，随时间加长，端电压升高，充电电流随之降低


后面采集的数据



测试约一个半小时后结束
蓄电池电压及充电电流随时间变化特性
似乎和时间的对数成线性关系


楼下测放电特性

joee1023

zx61107 发表于 2019-5-9 11:51
工作时也经常与铅酸电池打交道，日常维护铅酸电池0.1C充电较好，充满单格电池不超过2.7V，对于12V电池组则 ...

老哥能请教下，12V铅酸电源应该买哪家吗，能给个推荐不？谢谢

sunzhihaowy

，汽车通电电压显示11.9V,然后启动后怠速显示14.1V，怠速运行了半小时显示14.0V。然后停止发动机电压显示12.9V。这样正常吧
就是怠速启动半小时怠速时电压降低了是怎么回事？

梅花一党

2n3055 发表于 2019-5-9 22:23
铅酸电池大致分两种，一种是富液式的，就是一般说的开口式蓄电池；还一种是贫液式的，像UPS、电动车用的那 ...

学习了，不过铅酸电池一般寿命不长，就是维护的好，7年后也严重减低容量。

dbx511

充过一次，充满放一天，在充满，再静置十几个小时后，是13.2左右。装车后点烟器显示电压会减少0.4~0.5v

kmyd

都说了这么多，那到底充电电压终止是多少伏！？

ljlun

四灵通 发表于 2019-5-14 10:07
呵呵，虽然我拆解的整流器不多，一个系列就更少，但是拆解的3个70半波整流器，竟然是三个不同的结果。

从 ...

大厂的交流整流器给蓄电池充电也是用可控硅，工作在开关式
小厂通常都用1颗4A二极管直接给蓄电池充电
大灯的调压则是用可控硅短负半周来实现的

ljlun

su_36xxnn 发表于 2019-5-13 21:08
使用玻璃板的具体原理不了解，不过一线牌子的沈松 大力神 的免维护电池好像都有，给在线ups用的100ah电池 ...

那应该还是有点用

ljlun

四灵通 发表于 2019-5-13 19:58
四轮是通过励磁控制输出，输出是死桥。 它的定子是绕组带二极管，转子是磁场，但是是线圈型磁场，靠调压 ...

嗯嗯，这个偶知道调压方式，偶是说限流控制

ljlun

简燕 发表于 2019-5-13 19:03
电瓶里加玻璃板,只是为了增加重量,是假冒产品骗人的把戏.

这么黑心呀！

四灵通

ljlun 发表于 2019-5-14 07:54
偶找时间发图大家来讨论分析一下

呵呵，虽然我拆解的整流器不多，一个系列就更少，但是拆解的3个70半波整流器，竟然是三个不同的结果。

从大原件数量上都有差异。


因为都是黑色环氧灌封，完整拆解超难，其中零件最多的是新大洲本田的，两个220封装可控硅，带基准源，是用料最足的。

其他小厂的都是单个220可控硅制造的。

ljlun

四灵通 发表于 2019-5-13 19:53
我实测了七八台半波的，只要大灯那边没有了，电流很小无法达到充电要求了。

应该与整流块设计有关，不过 ...

偶找时间发图大家来讨论分析一下

ljlun

apple5050 发表于 2019-5-13 19:36
其实电瓶内阻也是个变量，大电流充电的时候，内阻会变大一些。再加上导线的电阻，恒压给完全没电的电瓶充 ...

是的，偶的测试也能看出内阻的变化

ljlun

简燕 发表于 2019-5-13 19:03
电瓶里加玻璃板,只是为了增加重量,是假冒产品骗人的把戏.

竟然还有这种功能

ljlun

343873163 发表于 2019-5-12 13:48
免维护 以及水电瓶都可以用此曲线   只是水电瓶第一阶段电压略微高点  零点几伏 不到1v  后期电压不变 ...

谢谢指点，大概明白了

su_36xxnn

ljlun 发表于 2019-5-13 15:40
玻璃板就是那个保存电池液的玻纤板么？

使用玻璃板的具体原理不了解，不过一线牌子的沈松 大力神 的免维护电池好像都有，给在线ups用的100ah电池。

简燕

四灵通 发表于 2019-5-13 19:55
老电瓶里都是玻璃，新的是有增重的嫌疑，因为有轻量隔板了还用玻璃干嘛。。。。 ...

玻璃板不透水,不透气,不导电,没有机械强度,电瓶里用它做什么用?

四灵通

ljlun 发表于 2019-5-13 16:08
四轮车偶不知道，但两轮和三轮车上只有调压器，限流靠发电机内阻

四轮是通过励磁控制输出，输出是死桥。 它的定子是绕组带二极管，转子是磁场，但是是线圈型磁场，靠调压块给其电力形成励磁。

摩托是永磁的，磁性不能调节，就从整流上处理。

四灵通

简燕 发表于 2019-5-13 19:03
电瓶里加玻璃板,只是为了增加重量,是假冒产品骗人的把戏.

老电瓶里都是玻璃，新的是有增重的嫌疑，因为有轻量隔板了还用玻璃干嘛。。。。

四灵通

ljlun 发表于 2019-5-13 16:47
大灯或泄流不在，半波也要干活呀，只是没分摊，整流器温度高

我实测了七八台半波的，只要大灯那边没有了，电流很小无法达到充电要求了。

应该与整流块设计有关，不过都淘汰了就不研究了，国四没有半波的了，都是全波。

apple5050

apple5050 发表于 2019-5-12 10:13
电瓶电量低的时候电流接受能力是很强的，1c充电完全没问题。但是当充到一定电量的电压上升的时候就要控制电 ...

其实电瓶内阻也是个变量，大电流充电的时候，内阻会变大一些。再加上导线的电阻，恒压给完全没电的电瓶充，电流也是有限的，大电流只能持续很短的时间。然后就基本稳定，慢慢减小了。免维护电瓶浮充电流小一些，减少水的电解。