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[车界] 蔚来中原城市群高速换电网络打通 布局22座高速换电站

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发表于 2022-12-28 00:04:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
蔚来中原城市群高速换电网络正式打通,共布局22座高速换电站,连接豫冀鲁皖25座城市,涵盖G3京台、G4京港澳、G30连霍、G40沪陕高速等多条主要高速公路。
蔚来
官方数据显示,截至今年11月25日,蔚来已在全球范围内累计建成超1200座换电站,布置了超12000根充电桩。
不久前,蔚来公布了其最新销量成绩。数据显示,2022年11月,蔚来创月度交付数新高,共交付新车14178台,同比增长30.3%,环比增长40.9%。其中,第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,达11072台。总的来看,今年1-11月,蔚来交付新车106671台,年度交付首次超过10万台,同比增长31.8%。蔚来新车已累计交付273741台。
值得一提的是,12月12日,蔚来旗下第30万辆量产车在蔚来第二先进制造基地下线,取得了又一里程碑。此外,蔚来NIO Day 2022将于12月24日在合肥滨湖国际会展中心正式启幕,感兴趣的小伙伴可以关注一下。

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发表于 2022-12-28 06:54:42 | 显示全部楼层
1200座换电站
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发表于 2022-12-28 08:32:42 | 显示全部楼层
说白了就是电池差劲,得换。以前用宁德时代、LG,后来换成了三线动力电池,还卖得死贵。换电还可以再宰一刀。
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发表于 2022-12-28 11:56:01 | 显示全部楼层
换电站也是笔巨大投资,能不能收回来是个问题。
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发表于 2022-12-28 12:52:13 | 显示全部楼层
根本不够用,太少。
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发表于 2022-12-28 23:37:59 | 显示全部楼层
电动车要普及,一定得把电池标准化。电池不是买的,而是租的。这样充电改成换电,才会快速
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发表于 2022-12-29 19:32:26 | 显示全部楼层
电车能减少污染就是个伪命题。
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