怎么判断电驴是不是快没电

沉积极 · 发表于 2024-6-22 02:37:05

充满电情况下，不开时候满格，一加速直接掉两三格，爬坡更不用说啦。至于原因，网上都说了，是因为这东西显示电量很原始，不准。
那这种情况，怎么大概判断车快没电呢。
是不是加速拧到底，但速度没上来就可以判断啦

湖南735 · 发表于 2024-8-25 13:34:13

爬35度斜坡，爬上去很费劲，靠双脚蹬能勉强就是电力不太足了。

沉积极 · 发表于 2024-8-21 22:07:29

995511 发表于 2024-8-21 09:06
哈哈，想起一个较真的客户，新买的ID3，官方标称430公里
第一次充电完成显示450公里
不带脑子出市玩去了 ...

理论数据只供参考

630061092 · 发表于 2024-8-21 12:02:39

沉积极发表于 2024-6-22 13:05
你上面说电压作为电量显示不准，下面又说看电压。这不矛盾嘛
还是你说的这两种不是同一个东西 ...

看电压不是空载电压，是行驶中的电压

woodfire · 发表于 2024-8-21 11:16:26

比较简单的办法监测每块电池的电压和启动（和运行）时的压降，根据经验判断电池状态。

xuecn111 · 发表于 2024-8-21 09:26:06

我的是4810磷酸铁锂，最开始看电压，满把47.5v，还能跑2，3公里断电保护。后来又装了一个自行车里程表，25，6公里充电，能跑28，9公里

995511 · 发表于 2024-8-21 09:06:13

沉积极发表于 2024-6-22 21:50
那这两轮判断电量还有电池寿命，只能靠人使用经验啦

哈哈，想起一个较真的客户，新买的ID3，官方标称430公里
第一次充电完成显示450公里
不带脑子出市玩去了，开350公里抛锚，投诉要求退车
维修站检测无故障，客户要求第三方检测，维修站让客户自己找有资质第三方检测去吧
客户闹闹就没声音了

ddnr · 发表于 2024-8-18 18:53:36

电池内阻大了，放电电流小

layue · 发表于 2024-8-18 09:10:56

电池不行了，电量更不准

青色风机 · 发表于 2024-8-18 08:19:34

每个电池加一个电压表

msvcp60 · 发表于 2024-8-16 22:33:08

还是电瓶不行了，新车新电瓶的第一格电就特别耐用。

qq1ww2ee3 · 发表于 2024-8-16 11:21:37

新电池电流大，旧电池显示虚高，不好人为判断。不知理解还对。

upzx · 发表于 2024-6-26 09:55:37

铅酸和三元锂电池，如果经常骑的车，可以通过电压大致判断，磷酸铁锂如果没有库仑计，基本就只能估计里程了

bennanhaier · 发表于 2024-6-25 17:38:28

库仑计是个好东西，

suncity · 发表于 2024-6-24 20:02:59

有节电池坏了吧，应该不难找到

沉积极 · 发表于 2024-6-24 17:23:33

拆机专家123 发表于 2024-6-24 15:22
误会误会，我是对卖刀的那个图说的，

然后我来回答你的问题，加速实际上就是负载了，这个时候判 ...

非常感谢你的经验分享，你这个非常有用。拧加速到底来判断电量是比较危险的，所以才发贴看没有大佬分享好经验。
那个大佬发的东西，攻击性太强，是谁都有点不爽的

拆机专家123 · 发表于 2024-6-24 15:22:57

沉积极发表于 2024-6-24 15:13
难道你不觉得用拧加速来判断电量是相对不安全的嘛

误会误会

，我是对卖刀的那个图说的，

然后我来回答你的问题，加速实际上就是负载了，这个时候判断电量最好不过了，假设你5格电量，一加速就掉到剩1格，说明电池确实没电了，如果加速掉到剩4格说明电量还是充足的，以此类推靠经验积累你的电量表基本不会大差不差

沉积极 · 发表于 2024-6-24 15:13:02

拆机专家123 发表于 2024-6-23 12:00
注释:脑子是个好东西

难道你不觉得用拧加速来判断电量是相对不安全的嘛

yxbzl · 发表于 2024-6-24 14:56:09

你这是电池不行了啊，虚电造成的

红色夏亚 · 发表于 2024-6-24 09:59:45

使劲扭油门！起步或启动慢就证明没电了！

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