从汽车报废补贴分析电车、油车寿命周期

Y道长 · 发表于 2024-8-26 08:01:53

本帖最后由 Y道长于 2024-8-26 08:10 编辑

油车报废补贴要求是2011.6以前，折合政策落地时间，大概有13年
电车报废补贴要求是2018.4以前，折合政策落地时间，大概有6年多
理论上国家引导汽车报废，是综合考虑了汽车寿命周期，不能让还在壮年的汽车走向报废，那就浪费资源了。
我们平民没有大数据，但是国家有大数据，油车13年，电车6年，是不是大数据指导出的寿命周期？能否侧面表示电车寿命只有燃油车一半？

以我的标致307为例，正好2011.6上牌，开了10年小毛病逐渐出现，开到现在13年故障率越来越高，经常需要修补(减震，胶套，轴承等等）。
自己认为油车1-5年属于青年，6-10年属于壮年，10-14属于中年，15-20估计是老年

理想 · 发表于 2025-1-2 09:25:58

学习了，学习了

过客155 · 发表于 2025-1-1 09:34:28

这叫政策性引导,计划性报废,车子认真保养,定期更换易损件和油水,可以开很久,国内的用车氛围和政策也不想让你开的久,不然车厂生产出来的车卖不掉的,我手上置换补贴了新车,家里几辆车多用不上了,旧车才十年6万多公里,问了两家二手车商,都是让直接去报废吧,二手车卖不上价,现在新车都太便宜了,

这就是市场现实

7722yuli · 发表于 2024-12-31 18:38:20

09年3月的老QQ还在开，发动机变速箱都没问题，主要是底盘生锈厉害。普通的四脚举升机都不太敢升了

haichangc · 发表于 2024-12-31 11:50:23

我来黑一句，现在的某些政策，像忽悠你5000km换机油一个鸡样。

理想 · 发表于 2024-8-27 20:45:24

学习了，学习了，

gdbq2011 · 发表于 2024-8-27 08:07:06

感觉还是油车靠谱

szcpu · 发表于 2024-8-27 02:22:21

本帖最后由 szcpu 于 2024-8-27 02:24 编辑

其实现在是买油车或者插电最好的时机，电车看着便宜，可你算算寿命，以及国产车的品质就能明白信价比并不高。
再一个是纯电的电池包巨大，都是放在车底，直面路面，一个不小心就可能出大问题，你看看现在的厂家，但凡电池包有点磕碰都不给保，而油车根本就不存在这个问题。
整车的寿命，取决于短板，油车的短板在车身，防锈是否做的好，才是最重要的，现在的主要电车厂家，没有一个能做好这一点，反而是油车厂家这一点大多还不错，BYD是最烂的一家，大众是最好的一家。
我其实推荐大家换车的，最好是换类似大众迈腾GTE、帕沙特phev、探岳GTE这类插混，电池包不大，在后座下面，磕碰不到，动力线性没有弱点，不管低速还是高速，动力都源源不断，相比宋L的高速拉胯，强太多了。大众的车身都是空腔注蜡，钢板是热镀锌防腐，10年都不带锈的，BYD钢板连热镀锌都不是，别说10年，一年都可以看到好多地方锈蚀。我之前的帕萨特22年了，锈蚀的地方都很少。
现在探岳GTE，裸车大概16万多，落地可能不超过18万，宋L落地其实也差不了多少，可驾驶感受以及预期寿命，可就强太多了。

hongo · 发表于 2024-8-26 22:55:01

fanallen 发表于 2024-8-26 10:33
电车还处于高速发展，技术快速更新迭代的阶段。几年前的电车产品，更接近于测试品或半成品，短期内引导报废 ...

除非现有的化学理论被推翻了。。。

hongo · 发表于 2024-8-26 22:53:54

liuhaob 发表于 2024-8-26 09:17
还是油车靠谱

100年前的10万公里的油车基本不用换件就还能开，续航里程和100年前没区别。100年前的10万公里的电车，只能呵呵了。

hongo · 发表于 2024-8-26 22:51:49

佛缘陶瓷发表于 2024-8-26 09:11
电车的寿命主要是电池寿命吧

对，电车寿命的主要短板决定因素就是电池。想想自己10年前的手机电池现在还好吗就理解电车寿命了。

hongo · 发表于 2024-8-26 22:50:16

siyatu2001 发表于 2024-8-26 08:40
跑的公里数对照磨损度，这个比较有实际意义

车上的很多材料除了磨损还有老化，即使车不开老化速度也不会变。

feetprint · 发表于 2024-8-26 22:46:55

几年前的电车产品，更接近于测试品或半成品，短期内引导报废实属正常

Y道长 · 发表于 2024-8-26 22:37:53

ouyangyuye 发表于 2024-8-26 16:15
能用多少年完全看品牌+使用习惯+停放环境的，不能一概而论，不过无论什么车，橡胶件和塑料件的老化是无 ...

看不见的地方偷工减料是常有的事，有限的成本在国产车企中大部分用在了面子上

ouyangyuye · 发表于 2024-8-26 16:15:22

能用多少年完全看品牌+使用习惯+停放环境的，不能一概而论，不过无论什么车，橡胶件和塑料件的老化是无法避免的。
只是车身的锈蚀最难处理，这也是最考验车企良心的地方。

chiyb · 发表于 2024-8-26 13:11:08

Y道长发表于 2024-8-26 11:53
国补2W肯定是有的，比亚迪厂家置换补贴某些车型貌似有5K左右，旧车废铁价2500，这是报废的价格，本来就是 ...

哦，2500是报废厂给吗？这样的话，还是自己去弄放心，不用受制于人。

piaoxue20000 · 发表于 2024-8-26 13:01:31

还是国家数据最靠谱了

猪小呆 · 发表于 2024-8-26 12:21:30

电车不怕起火吗？
https://www.mydigit.cn/thread-468614-1-1.html

Y道长 · 发表于 2024-8-26 11:53:58

chiyb 发表于 2024-8-26 10:05
谈不下来，新车价格坚挺。就是旧车置换，折价2500. 其他国补我自己去申请。主要是我想全款，销售让贷款。 ...

国补2W肯定是有的，比亚迪厂家置换补贴某些车型貌似有5K左右，旧车废铁价2500，这是报废的价格，本来就是自己的

aec · 发表于 2024-8-26 11:11:53

chiyb 发表于 2024-8-26 10:59
你网上搜搜，很多车的销售。都是靠保险挣钱的。店内保险要6000多，小7000啦。
你要是全款，销售爱答不理 ...

我这边很高，那个宋ldmi人保8100，高的离谱，最后太保6000多点不到6100，一般看其它地方大约5500左右

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