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[科技] 23座机场"云端共舞":北欧空管革命开启航空业去中心化时代

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发表于 2025-1-28 13:28:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Meise 于 2025-1-28 13:30 编辑

1月28日,据外媒TPU报道,西班牙英德拉集团近日与康斯伯格防务与航天公司达成战略合作,将在挪威博德市建立革命性空管中枢,实现对23座区域性机场的集中化智能管控。这项突破性技术不仅为北欧航空网络注入新动能,更揭示了中小型机场智能化升级的全球趋势。

在航空业聚焦电动飞行器与空中出租车之时,挪威峡湾地带正上演着更具现实意义的变革。通过英德拉研发的InNOVA空管系统,单个操作员可借助16个控制站同步监控48个机场的实时动态。系统集成电子飞行进程单、三维空情显示与气象数据流,使偏远地区那些"需要驱赶牛羊才能起降"的简易跑道,首次获得媲美大型枢纽的精密保障能力。

这种"一对多"远程塔台技术直击行业痛点——挪威境内星罗棋布的微型机场虽承担着医疗救援、区域联通等重要职能,但传统运营模式下,配备全套空管设施的经济性几乎为零。英德拉解决方案通过中央控制塔与定制通信网络,将人工成本分摊至整个机场群,使每小时起降不足5架次的偏远机场也能享受24小时专业监控。

值得关注的是,该系统的弹性架构允许监管人员动态调配工作站资源。当特罗姆瑟的极光观光航班迎来旺季时,主管可即时增强该区域的监控密度;而冬季的罗弗敦群岛渔场补给航线需求下降时,相应资源又能灵活支援其他航线。这种智能化的资源分配机制,为全球超过10万个小微机场的现代化改造提供了可复制样本。

航空分析师指出,随着InNOVA系统在挪威的全面部署,传统"枢纽辐射"模式正加速向"分布式网络"演进。当区域机场群通过数字神经中枢实现协同运作,不仅能缓解奥斯陆、卑尔根等主要枢纽的过载压力,更将激活支线航空的经济潜能。正如英德拉发言人强调:"这项技术突破重新定义了'机场'的边界——未来任何具备800米硬化地面的场所,都可能成为智能航空网络的活跃节点。"


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