本田HRC赛道版车型规划曝光 基于思域Type R打造合法街车

Meise

TOP2 1月31日消息：本田赛车部门HRC美国总裁渡边浩司近日确认，正在研发基于思域Type R与讴歌Integra Type S的高性能赛道版车型。该系列将预装HRC专属性能套件，定位介于量产性能车与专业赛车之间，同时保留合法上路资格。

据戴通纳24小时耐力赛期间披露的信息，HRC版车型将采用工厂预装模式，动力系统或搭载升级版2.0T发动机，峰值输出有望突破350马力。底盘部分将配备赛用级可调悬架、轻量化防滚架与碳陶制动系统，车身空气动力学组件下压力较现款Type R提升40%。内饰将引入赛事数据记录系统与快拆方向盘设计。

HRC副总裁池田润透露，工程团队正与监管机构协商合规方案，确保赛道化改装符合联邦机动车安全标准。初期可能提供阶梯式选装包，用户可自定义动力释放曲线与排气声浪等级，类似保时捷Exclusive Manufaktur定制服务。

技术障碍方面，如何平衡轻量化材料应用与碰撞安全标准成为关键。现款思域Type R的整备质量为1430公斤，HRC版本目标减重至1350公斤以下。测试原型车已进入纽博格林赛道调试阶段，但量产时间表尚未确定。

市场分析指出，该系列定价或将高于现款Type R的4.3万美元起售价，主要面向赛道日爱好者群体。随着丰田GRMN与大众R Performance系列扩张，日系性能车市场竞争日趋白热化。