美系电车开年战报：本田Prologue领跑、福特Mach-E冲高

Meise

随着美国新能源车市持续升温，2025年首月销售数据揭晓了新的竞争格局。在特斯拉尚未公布具体销量的情况下，传统车企正以多款热门车型冲击市场，而即将调整的补贴政策更刺激了消费者的购车决策。

从最新公布的1月销售成绩单来看，本田凭借Prologue车型继续展现黑马姿态，以3744辆的交付量稳居非特斯拉阵营榜首。这款去年3月才开启交付的纯电SUV，在2024年就以超3.3万辆的成绩超越雪佛兰Equinox EV和Rivian R1S，如今开年即延续强势表现。福特Mustang Mach-E则以3529辆创下品牌历史最佳一月成绩，同比增幅达173%，其电动SUV的市场地位正在快速提升。

在具体车型方面，福特阵营呈现分化态势：F-150 Lightning皮卡销量同比下滑15%至1907辆，电动货车E-Transit更是暴跌80%仅售出230辆。现代IONIQ 5凭借2250辆的交付量实现54%的同比增长，新款车型增加的续航里程和特斯拉充电接口功不可没。起亚EV6以1542辆守住阵地，但其三排座EV9车型销量环比有所回落。

值得关注的是政策层面的变量，据传美国前总统特朗普计划取消7500美元联邦税收抵免，这可能引发新一轮抢购潮。去年12月美国电动车销量达到13.3万辆，市场渗透率攀升至8.8%的历史新高，全年总销量突破130万辆大关。

另一边的韩系阵营中，现代IONIQ 6虽同比增长15%，但871辆的绝对销量仍显单薄。斯巴鲁Solterra则以1052辆的交付量保持稳定输出。虽然通用汽车暂未公布月度数据，但去年表现强劲的雪佛兰和凯迪拉克电动车型仍被视为潜在竞争者。

当前市场格局显示，传统车企正通过差异化产品持续加码。从运动轿跑到家用SUV，从皮卡车型到商用货车，多元化的产品矩阵正在改写特斯拉独大的市场格局。随着充电网络完善和电池技术进步，这场电动化竞赛的下半场或将迎来更多变数。

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