本田新Prelude有望推出300马力Type R版本，模拟换挡技术引热议

Meise

JDM车迷们快捂紧小心脏！本田家那个让老司机们念念不忘的Prelude，可不是简单复刻情怀玩票。就在最近这一亩三分地儿上，外媒接连抖出猛料：这台即将在今秋登陆日欧美市场的混动轿跑，很可能在2027年憋出个300匹的性能怪兽——Prelude Type R！更酷的是，这货可能连传统变速箱都不要，完全用电子魔术给你造个"假档杆"出来！

复出即亮剑，混动轿跑定位精准狙击​​
本田官方已敲定今年秋天（2025年秋季）正式投放全新Prelude，欧洲、日本和北美三大市场同步开吃这波情怀红利。这款溜背轿跑明摆着要跟自家思域划清界限，平台经过全面升级，各项配置更是直戳驾驶控的痒痒肉。现在悬念只剩下：本田啥时候给这具好骨架装上猛兽级心脏？

​​Type R时间线浮出水面​​
虽然厂方嘴巴严实，但日本媒体Goo-net前两天放出消息：轻度性能版Type S基本板上钉钉，预计2026年秋天就能撩开车衣。而真正的王牌Type R，大概率要再等一年，瞄准2027年才会放出笼。按照内部流传的说法，这头性能猛兽从外观包围到底盘调校，都要经历脱胎换骨的改造。

虚拟换挡成性能版杀手锏？​​
外媒预测图上看得真真儿的：Type R大概率换上炸裂宽体翼子板，定制大脚轮毂配低趴侧裙，前脸进气口恨不得能吞下整条马路。车尾扩散器加大三个尺码，再架上高耸GT尾翼，这造型开上街怕是要引发连环追尾！
驾驶舱同样火力全开——桶形座椅从头武装到脚底板，仪表盘专属红色主题界面，连缝线都透着嗜血气息。但最让车圈炸锅的是动力方案：之前盛传要移植思域Type R那台320马力的2.0T机头，最新风声却指向e:HEV混动系统的魔改版！

​​政策逼出黑科技​​
这波操作倒是有理有据。欧洲排放法规越来越变态，本田已经宣布2026年把燃油版思域Type R踢出欧洲市场。而混动版Prelude Type R的双电机+涡轮增压组合，据说能榨出300匹以上的狂暴输出，性能表现完全能硬刚现款燃油猛兽！

​​手动挡消亡，感官魔术顶上​​
让老派玩家心碎的是，Type R大概率彻底告别手动挡。不过本田早有准备：标准版Prelude搭载的"S+ Shift"模式，靠声浪模拟、扭矩瞬间断油和拨片操作，尽力营造出机械换挡的错觉。到了Type R身上，这套电子戏法还要全面升级——方向盘拨片每次"换挡"，音响系统就轰出转速飙升的声浪，电机同时给顿挫感加戏，愣是让你脑补出离合器咔哒作响的酸爽！

底盘也大有乾坤：强化车身刚性、降低重心、拓宽轮距，刹车系统同步升级，这一通改动下来，弯道表现怕是要让现款思域Type R都捏把汗。

​​车商打太极，谜底待今秋​​
当日本媒体Creative Trend跑去套经销商口风时，对方却打起了太极："至少2026年底前，不会有任何性能版消息。"这种官方烟雾弹反而让车迷更加心痒难耐。

好在不用等太久——今年秋天普通版Prelude全球首秀时，本田总要给个明确交代。眼看隔壁丰田GR系列、日产Z系列玩得风生水起，本田这次复活经典IP能玩出多大花样？是随大流拥抱电气化，还是头铁坚守燃油信仰？各位性能控不妨备好瓜子饮料，这场好戏才刚拉开帷幕！

行了吧

一般都是先吹得天花乱坠，然后隔多久才会拿得出来的。