Kawasaki14.4v电扳手改锂电接口

just56

月初来版里请教过
https://www.mydigit.cn/thread-506253-1-1.html
大部分版友认为没问题

今天拆开看电动机线挺粗的，
碳刷也还剩很多，
但没看到参数标记

镍氢电池早不行了，
要延寿只能用锂电
但不想自己做电池包，只用成品电池
以前接了条EC5线出来，外挂启动宝（四串软包锂电）用



查镍氢电池单颗典型电压1.2V，使用电压1-1.5
标14.4V是12串，实际放电范围在12V-18V

单颗锂电使用电压2.5-4..2
最常见的五串锂电池组（大艺或牧田）实际放电范围在12.5~21V

看起来两者放电范围的重合度挺高，
5串锂电只是最高电压比12串镍氢高出3V。

买了个大艺A3带螺丝孔的取电座
接线后用螺丝固定在这个扳手下面

装上电池后固定挺稳的

电扳手底下的那个电量显示按钮，
开始按还能亮满灯，再按就不亮了，
可能超量程了，
吹风机和电扳手正好塞进一个箱子
像我这种不经常用工具的
一块电池几个工具切换用足够了

just56

dick_c 发表于 2025-3-26 16:08
三小时改好不错了，你的意思咋地，3分钟改完？好显示你的本事大？又不是百米赛跑，越快越厉害。俗话说，慢 ...

反差是在准备前以为个把小时的事

实际工时超了两倍

自己对工作能力和实际量的估算太粗糙了

dick_c

三小时改好不错了，你的意思咋地，3分钟改完？好显示你的本事大？又不是百米赛跑，越快越厉害。俗话说，慢工出细活，你追求快了，打孔时定位马马虎虎，打出孔偏的，拧上去斜的，你自己也要腻歪的。论坛里不比快，只比好。

just56

JUNDDM 发表于 2025-3-23 10:12
支持自己动手的，但是觉得没什么必要啊，还是有刷电机的。

这个电扳手状态很新，
碳刷没怎么磨损，
PA66壳体，
对我这种业余玩家来说，
能配到新电池用起来，
还是值得改接口的，
我唯一不满意的就是改得太晚也太慢

just56

pinoc 发表于 2025-3-23 12:57
看起来好像外转子电机。。。

内转子的，外面那个是磁钢，大概相当于没有壳子的750电机（方便换碳刷）

ccbw

改锂电，又能用了

pinoc

看起来好像外转子电机。。。

JUNDDM

支持自己动手的，但是觉得没什么必要啊，还是有刷电机的。

just56

就这么简单的改装，
我居然花了三个小时，
线要接长
取电柱的柱子要剪掉三个
电扳手 PA66的壳子上要钻5个孔
两个自攻螺丝孔,一个热熔螺母孔
还有两个小孔是和接电取电座上的定位柱卡接
这两个孔还转偏了一点，导致取电座和电扳手没有完全对中,只能打三颗螺丝
中间至少1小时的时间在找各种工具
1小时的时间在定位打孔
剩下1小时拆装焊接
怀疑自己动手能力并没有想象的那么强