Kawasaki14.4v电扳手改锂电接口

just56

月初来版里请教过
https://www.mydigit.cn/thread-506253-1-1.html
大部分版友认为没问题

今天拆开看电动机线挺粗的，
碳刷也还剩很多，
但没看到参数标记

镍氢电池早不行了，
要延寿只能用锂电
但不想自己做电池包，只用成品电池
以前接了条EC5线出来，外挂启动宝（四串软包锂电）用



查镍氢电池单颗典型电压1.2V，使用电压1-1.5
标14.4V是12串，实际放电范围在12V-18V

单颗锂电使用电压2.5-4..2
最常见的五串锂电池组（大艺或牧田）实际放电范围在12.5~21V

看起来两者放电范围的重合度挺高，
5串锂电只是最高电压比12串镍氢高出3V。

买了个大艺A3带螺丝孔的取电座
接线后用螺丝固定在这个扳手下面

装上电池后固定挺稳的

电扳手底下的那个电量显示按钮，
开始按还能亮满灯，再按就不亮了，
可能超量程了，
吹风机和电扳手正好塞进一个箱子
像我这种不经常用工具的
一块电池几个工具切换用足够了

just56

就这么简单的改装，
我居然花了三个小时，
线要接长
取电柱的柱子要剪掉三个
电扳手 PA66的壳子上要钻5个孔
两个自攻螺丝孔,一个热熔螺母孔
还有两个小孔是和接电取电座上的定位柱卡接
这两个孔还转偏了一点，导致取电座和电扳手没有完全对中,只能打三颗螺丝
中间至少1小时的时间在找各种工具
1小时的时间在定位打孔
剩下1小时拆装焊接
怀疑自己动手能力并没有想象的那么强

JUNDDM

支持自己动手的，但是觉得没什么必要啊，还是有刷电机的。

pinoc

看起来好像外转子电机。。。

ccbw

改锂电，又能用了

just56

pinoc 发表于 2025-3-23 12:57
看起来好像外转子电机。。。

内转子的，外面那个是磁钢，大概相当于没有壳子的750电机（方便换碳刷）

just56

JUNDDM 发表于 2025-3-23 10:12
支持自己动手的，但是觉得没什么必要啊，还是有刷电机的。

这个电扳手状态很新，
碳刷没怎么磨损，
PA66壳体，
对我这种业余玩家来说，
能配到新电池用起来，
还是值得改接口的，
我唯一不满意的就是改得太晚也太慢

dick_c

三小时改好不错了，你的意思咋地，3分钟改完？好显示你的本事大？又不是百米赛跑，越快越厉害。俗话说，慢工出细活，你追求快了，打孔时定位马马虎虎，打出孔偏的，拧上去斜的，你自己也要腻歪的。论坛里不比快，只比好。

just56

dick_c 发表于 2025-3-26 16:08
三小时改好不错了，你的意思咋地，3分钟改完？好显示你的本事大？又不是百米赛跑，越快越厉害。俗话说，慢 ...

反差是在准备前以为个把小时的事

实际工时超了两倍

自己对工作能力和实际量的估算太粗糙了