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这年头买油车是真冤种了!乘联会周日新鲜数据:今年四月全国卖出178万辆家用车,新能源车狂砍50.8%市场份额,相当于每两个买车人里就有一个开走绿牌车。
数字狂欢现场
▸ 总销量:四月同比飙升14.8%
▸ 新能源车:暴增33.9%,混动车成新宠
▸ 油车置换补贴:超271万人已薅到羊毛(截止4月24日)
美国加关税这盆冷水愣是没浇灭消费热情——全靠ZF砸钱搞的"油换电"大招。简单说就是你拿10年老捷达能抵3万购车款,买个比亚迪秦直接省出两年油钱(纯打比方勿较真)。
出口滑坡真相
国内卖得欢,海外却在翻车:四月整车出口同比降2.2%,三月更惨跌8%。业内人士透露:"美东港口积压车辆产生的滞港费用已成车企新痛点。"
自动驾驶神话破灭
年初还被吹爆的"天神之眼"(比亚迪智驾系统),现在4S店销售提都不敢提——三月份小米SU7智驾出事撞水泥墩,直接把行业干进ICU。现在工信部出新规:宣传禁用"自动/智能驾驶"字样,车企们连夜改广告词。
眼下4S店画风突变:
• 销售话术变成"这车带高级刹车辅助"
• 试驾专员死活不让碰智驾按钮
• 蔚来理想展厅撤掉所有"自动驾驶"标语
乘联会专家直言:"现在消费者更关心电池安全和充电速度,花里胡哨的智驾概念不如多送两年质保。"看这架势,年底改款车怕是要把激光雷达都拆了降价卖。
话说回来,四月这波三连涨背后全靠政策硬抬。等下半年补贴退坡,车市这虚火还能烧多久?有网友神预测:"建议车企开发驴拉电车,既解决续航焦虑又能规避智驾风险!"
(本文翻译自路透社今日报道)
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