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福特汽车正在冲刺一个尴尬的业界纪录:2025年召回总数即将突破三位数。本周三连召回事件,让这个美国汽车巨头距离年度百次召回里程碑仅剩九步之遥。
F-150皮带危机暗藏杀机
首当其冲的是40辆2025款F-150皮卡,这批搭载2.7升V6发动机的新车藏着要命的设计缺陷。工程师发现发动机线束和冷却液软管像冤家似的贴在一起摩擦。美国监管文件白纸黑字写着:车辆震动会导致线束磨破漏电,运气不好直接拽飞动力控制模块的接针,开着开着发动机突然熄火绝不是开玩笑。
病根在于冷却管卡扣错装在电线束上,更糟的是电线还少了防磨护套。经销商修车三步走:先查电线损伤情况,再给冷却管卡扣搬家,最后给所有电线穿上防护套管。整个过程约需两小时工时。
Ranger仪表盘集体罢工
第二波召回针对45辆2025款Ranger。这批车的数字仪表盘出厂设置出了岔子,油量表、碰撞预警灯等关键显示全趴窝。福特售后已接到六起投诉,车主得专门跑趟4S店刷机修复,车间技工手持平板电脑20分钟搞定。
林肯遭遇召回套娃
最憋屈的是8位2022款林肯领航员车主。他们的车去年召回修灯控软件,结果4S店的刷机工具掉链子,导致日间行车灯和示宽灯照样会突然失明。厂家解决方案简单粗暴:回炉重造再刷一次程序,维修工单显示需占用举升机45分钟。
值得关注的是,福特平均每天在全球生产线推出2辆新车,但今年平均每3天就要发布1次召回公告。汽车质量分析师麦克·莱文指出:"线束设计缺陷出现在全新改款车型上,暴露出福特品控体系存在重大漏洞。"
(数据来源:美国公路交通安全管理局第2025-06-24号公告)
注:本次召回总涉及93辆汽车,车主无需承担维修费用。
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