自制锂电池汽车应急启动电源，秒起6缸4.0排量发动机

doityouself

自制锂电池应急启动电源，秒起6缸4.0排量发动机。
电池是日立40105，16年货多便宜的时候屯的。
前几天车电瓶坏了，折腾换了个新电瓶。
于是构思做个应急启动电源，买了8AWG硅胶线，和纯铜加厚夹子。临时搭一个试一试，也买了EC5插头，准备两个并联使用。
原来是构思每个夹子引两根线并联使用，刚才特意去试了一下，单线8AWG硅胶线完全够用，毕竟有8.5方了，而且就用那么几秒钟，还很短。
夹子也选的比较厚实的，自己用的不惜成本的堆锡焊法，经得起大电流。
这些东西没有买成品，因为成品用料都没有我自己做猛也没有我自己的做的粗壮。
不多说直接上图。

shaoliming88

这东西长期放车里安全隐患怎么样？特别是夏天

卡卡北

doityouself 发表于 2019-7-7 18:36
理论上完全可以。
但是要达到400A放电能力，内阻不能大于5豪欧。
容量具体多大还没有计算。

启动电流没那么夸张，1.5L的车60A就能启动，一般电池只要能到100A就能打5次。

卡卡北

you_xi 发表于 2019-7-7 20:47
MAXWELL 超级电容 2.7V3000F  5个串联13v
体积比楼主的大不到4倍但充电速度极快
用500w的电脑电源12v输出 ...

5个不行，会被电瓶充爆得用6个

cory0610

保险公司 每年一次免费上门打火  搞这个没必要吧？

itdick

电池那里有卖?

96328196

jinxin1001 发表于 2020-2-19 18:42
我组了个6串16v 500F 的电容.秒启动..
不过我花了半个月测试挑选的漏电极低的.
后来就直接并联在车子电瓶 ...

能上个图吗，还有并联车上，电瓶亏点，电容会依然有电吗

jinxin1001

doityouself 发表于 2019-7-7 18:36
理论上完全可以。
但是要达到400A放电能力，内阻不能大于5豪欧。
容量具体多大还没有计算。

我组了个6串16v 500F 的电容.秒启动..
不过我花了半个月测试挑选的漏电极低的.
后来就直接并联在车子电瓶上了.
秒启动感觉就是爽.

laogong888

其实吧只要不是电瓶完全损坏没电，应急电源不要那么大电流的，就是帮他一把的意思，难不成你们没电启动不了用应急电源启动后把原电瓶拆了？要是这样了还不如换块电池呢！

wangbin4316

locddd 发表于 2020-1-17 03:34
接了一个应急启动的模块，自动判断，防反充

哪个夹子线上好像就是二极管，我用的4串高倍率铁锂，4串6毫欧

locddd

wangbin4316 发表于 2020-1-16 10:14
3串，没有防反充，着车就是大电流充电了，40，50安

接了一个应急启动的模块，自动判断，防反充

wangbin4316

locddd 发表于 2020-1-15 10:18
我的应急启动电源也是这个电池 不过我的是3s1p的结构

3串，没有防反充，着车就是大电流充电了，40，50安

locddd

我的应急启动电源也是这个电池 不过我的是3s1p的结构

bg7omf

lxj0331 发表于 2019-12-31 20:42
4.0的V6发动机，码表200？

很正常啊！没开过普拉多之类的车？

wangbin4316

bg4iww 发表于 2020-1-7 19:30
真不愧是日系车，4.0排量原车才配70Ah电瓶，太抠门了。日系车配的电瓶容量总是比其他车系同排量的容量小， ...

车上的免维护，也是富液电池！除了顶盖不能正常加液！

bg4iww

真不愧是日系车，4.0排量原车才配70Ah电瓶，太抠门了。日系车配的电瓶容量总是比其他车系同排量的容量小，而且大多使用只有农用车和大货车上才用的非免维护电瓶

1588858

土豪啊，4.0一年车船税可以买个小牛电动车了:lol:

wangbin4316

simon7722 发表于 2020-1-5 08:48
这个帖子看的太晚了.前两天买了一个闲鱼上的应急电源.天气冷,电瓶不行,连这个也打不着火.只能连车.和卖家说 ...

充满也不行？但是确实3串的锂离子，再串个2极管电压低，转的慢，上次1.3的摩托车听声音就慢

simon7722

这个帖子看的太晚了.前两天买了一个闲鱼上的应急电源.天气冷,电瓶不行,连这个也打不着火.只能连车.和卖家说了退换,但是我这快递又发不了这么大容量的电池.好是困惑

lxj0331

4.0的V6发动机，码表200？