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[其他] 图解宁波博信出品的KEEWAY摩托车数字仪表盘,附测绘的电路图!

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发表于 2019-7-24 10:31:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ljlun 于 2019-7-25 07:45 编辑





背景介绍:
摩托车仪表盘是用来显示摩托车运行状态的,比如里程、车速、发动机转速、变速器档位、大灯转向灯各灯状态指示等,作用和汽车仪表盘一样早期摩托车仪表盘显示内容简单,车速等多为机械式,中期已经电子化,车速等均采用简单电路处理和显示
为适应摩托车状态的多样性,以及采用液晶屏图形显示,目前数字化已经进行好几年了,但由于成本等原因并没有大面积普及
但并未因成本原因裹住不前,目前就偶了解,国内高端摩托车已经采用全液晶屏、甚至TFT全彩显示的虚拟仪表盘了

不过本帖这个依然还是初级的数字仪表,转速采用步进电机的指针式,而非虚拟仪表
--------------------------------------

之前拆过一只上海日精的数字仪表盘,详见:https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=38738
日精这块表能反映小鬼子在车用仪表上设计考虑周到,模具精度、制造水平还是比较高的

手上还有另外一只摩托车数字仪表盘:宁波博信出品的KEEWAY,用于钱江某款车型,正好拆开对比看看国内差距
PS:因条件所限,对比的样品有限,并不一定代表国内的实际水平

国产表外观
正面


背面
有附带的安装支架


侧面


线束接口
部分非防水接插件


外壳生产日期


开拆了


安装支架,转接用的


线束连接处还有个塑料压板


压住的是防水胶套


线束可以拔下来


类似电脑主板的接插件
以及扣碗式防水


插座和防水设计


表后还有一层壳


这是表的本体了


博信公司的标记


继续拆
这是前壳,表镜是凸透镜


背面
值得注意的是,前、后壳之间并没有密封胶圈,似乎只设计凹凸的高墙来防水


表镜内侧看着像污迹的据说是防雾涂层,具体效果不详


按键帽的密封设计


揭掉前壳的主体


LCD屏防振处理


楼下继续看


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发表于 2022-1-31 22:08:39 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
国产的电路简单 就是做工差 外国的电路简单就是稳定可靠, 国产的电路复杂就是稳定性差 外国的电路复杂就是做工好用料厚道
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发表于 2022-1-30 18:37:31 | 显示全部楼层
楼主,可方便留个联系方式,
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发表于 2022-1-30 15:23:02 | 显示全部楼层
楼主有没有拆解过春风sr250 nk650摩托车仪表,这种上下盖粘合的胶水是什么材料,咋样去除掉,或者怎么把上下盖打开?
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发表于 2022-1-30 15:00:28 | 显示全部楼层
楼主,你好,TFT仪表有拆解过吗?

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 楼主| 发表于 2019-8-28 13:41:10 | 显示全部楼层
suq23 发表于 2019-8-27 00:43
楼主请教个问题,固态抹不掉数据,格式化不了咋弄,分区工具也弄不掉数据,读出来没问题 ...

这个不懂,偶猜是主控部分挂了
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 楼主| 发表于 2019-8-28 08:55:40 | 显示全部楼层
suq23 发表于 2019-8-27 00:41
我这也给三蹦子换了块仪表

不错不错,面目一新!:lol:
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 楼主| 发表于 2019-8-27 15:08:27 | 显示全部楼层
daqing26 发表于 2019-8-2 11:58
一看是高级货。
价格不菲吧

早几年要300多,现在应该便宜些了
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发表于 2019-8-27 00:43:32 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
楼主请教个问题,固态抹不掉数据,格式化不了咋弄,分区工具也弄不掉数据,读出来没问题
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发表于 2019-8-27 00:41:09 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
我这也给三蹦子换了块仪表

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发表于 2019-8-27 00:33:13 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
ljlun 发表于 2019-7-25 11:08
先修两个轮子的,再修4个轮子的

NB,有志向
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发表于 2019-8-2 11:58:52 | 显示全部楼层
一看是高级货。
价格不菲吧
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 楼主| 发表于 2019-8-2 07:51:41 | 显示全部楼层
madaxiazi 发表于 2019-7-30 09:22
不得不承认,和日精的相比还是有较大的差距

是的,各方面都有差距

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 楼主| 发表于 2019-8-1 22:20:55 | 显示全部楼层
虎渡河 发表于 2019-7-29 13:22
国产的和日精的确实没法比,毕竟人家有完整的产业链,铃木和雅马哈的仪表基本都富士通单片机包含电机驱动, ...

是的,钱江车的仪表盘
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发表于 2019-7-30 09:22:44 | 显示全部楼层
不得不承认,和日精的相比还是有较大的差距
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发表于 2019-7-29 13:22:30 | 显示全部楼层
国产的和日精的确实没法比,毕竟人家有完整的产业链,铃木和雅马哈的仪表基本都富士通单片机包含电机驱动,车用级芯片故障率低,成本相对比多芯片的可能更低。这个lcd背光可靠性差强人意。表看着眼熟,是不是“我骑钱江我最牛,不服你也放机油”配套的啊。btw,mc34063电路模式怎么是boost啊,应该是buck吧。
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 楼主| 发表于 2019-7-28 09:46:26 | 显示全部楼层

不客气,相互学习的
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 楼主| 发表于 2019-7-27 15:43:00 | 显示全部楼层
newnet1234 发表于 2019-7-27 07:43
没有空速表,差评

这是要让它飞么?
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 楼主| 发表于 2019-7-27 10:46:27 | 显示全部楼层
四灵通 发表于 2019-7-26 10:52
啥时候开始,国六以后电控越来越多,各种二货故障,屡见不鲜。

开玩笑的,偶哪有那技术哦
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发表于 2019-7-27 07:43:08 | 显示全部楼层
没有空速表,差评:lol:

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