论坛撸了便宜的镍氢电池，却要拆XinRong充电器求助论坛大神

不要说你认识我

前几天在论坛看到5.5包邮的12ｖ镍氢电池组，想着还有一个充电器没开过封，镍氢电池使用起来没那么麻烦，果断撸了一个，结果回来一看充电器，懵圈了。
之前报废电池组上的过热保护电阻居然两个都有问题，一个锈蚀严重测试电阻753k欧姆，一个断脚了。
把锈蚀的死马当成活马医装上，插上充电器亮黄灯如下图：


这个断脚了，室温测量阻值0.3欧姆

遂拆开充电器





求助：该ptc电阻是0.2欧姆的短线电阻是正常的，还是那个700多k生锈的正常的，直接接一个0.2欧的普通电阻会不会引起事故，
该充电器标注7.2～24ｖ，电路设计是如何判断插入电池组电压以及判断充满变灯的呢？

ksj197706

那个ptc貌似做充电温控作用，温度正常就接通可以充电，温度过高就断开不充电，直接短接就没有温控作用，充电需要随时观察电池温度，

穿云鹤

温控检测电阻一般是10-100k之间，可以多试几个。

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穿云鹤 发表于 2021-3-18 21:54
温控检测电阻一般是10-100k之间，可以多试几个。

试过多个电阻不对，感觉应该是0.2欧姆的ptc而不是5k～15k的ntc

chengfei8498

我直接用可调电源1A充到14.3V完事，镍氢电池充电器忘了放哪了，哪天找到再说:lol::lol::lol:

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chengfei8498 发表于 2021-3-19 19:32
我直接用可调电源1A充到14.3V完事，镍氢电池充电器忘了放哪了，哪天找到再说 ...

-极和Ｔ极接了一个7.5Ｋ的ntc热敏电阻，很神奇，充电电压会随着电池组电池数量增加自动升高，我串6节电池充电电压自动调节致8.5v左右，串8节自动调节致11.5ｖ左右，串10节自动调节致14.6ｖ左右，但是依然充电红绿灯不亮，没搞懂这电路原理。

北落师门

镍氢电池的判停可以说是最复杂的，一般是检测-△V。充电的时候负极产生氢气被储氢合金吸收，正极产生镍氧化物，这是正常的电极反应。充满后继续充电等同于电解水，产生的气体会内部消耗掉，重新变成水，实现了内部物质的循环不浪费。这个过程是发热的，宏观上看就是充满后电池会升温（小电流时不明显），同时最关键的还伴有电池电压降低的现象，大约每节会降低5mV，智能充电器就是去检测这个微小的电压跌落来实现充满自停。
由此，如果没有合适的充电器，可以用恒流电源对镍氢电池进行充电，很多的傻充也是基于这个原理。通常来说安全的充电电流为电池容量的1/10（0.1C），也就是10小时倍率。电压设置到单节1.4V-1.5V即可，温度低的时候电压高一些，温度高的时候电压可以低一些。充电时间的话，因为镍氢的充电效率比较低，通常要过充到标称容量的20%-50%，所以设定充电时间为12-17小时。略微过充问题不大，但充电电流要小，如果是大电流充电，产生气体来不及吸收，会导致漏液甚至爆炸，此时要严格监测-△V辅以温度检测来判停，靠人肉监控是不现实的，人工操作只能用傻充模式！通过控制充电时间来控制充电容量！

北落师门

又看了下楼主发的这个“温度探头”，是个温度开关，里面应该是双金属片，壳子上标有一个温度值，达到这个温度就会断开，所以正常应该是0.2欧，我甚至怀疑这个0.2欧是楼主万用表的线阻。

不要说你认识我

北落师门 发表于 2021-3-23 12:50
又看了下楼主发的这个“温度探头”，是个温度开关，里面应该是双金属片，壳子上标有一个温度值，达到这个温 ...

查了一下是热保护器温度升高阻值快速上升模拟断路反应。
电池组接入10Ｋ的NTC电阻正常使用，温度升至45摄氏度，阻值降为5Ｋ转绿灯，电池冷却后阻值超过6Ｋ重新进行充电。充电不亮红灯是因为绿色LED已经烧坏断路，换灯后红绿转灯正常。7.2v满电8.3，12v满电13.7ｖ，45度左右转灯停止充电，都在正常范围。
不接电池输出32ｖ左右浮充电压，无电流（接24ｖ汽车灯泡无电流且无反应）