新能源车变成充电宝供电赚钱？虚拟电厂盈利模式、交易链条待厘清

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新能源车变成充电宝供电赚钱？虚拟电厂盈利模式、交易链条待厘清
新京报


2022年10月08日 17:57:27 来自北京





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你愿意将自己的新能源车变成共享充电宝，为别人供电赚钱吗？如今，虚拟电厂或许可以实现这个想法。

“储能需求暴增”，10月5日晚间，乘联会秘书长崔东树刊文披露数据显示，随着世界能源危机出现，储能等产业的电池需求迅速增长。

万创投行智库总经理段志强向贝壳财经记者介绍，在储能领域中，能量密度较大的、以锂离子电池为代表的电化学储能，在近年来被越来越多的人关注。而虚拟电厂就是储能方式的一种。

今年6月，特斯拉在加州展开虚拟电厂服务，邀请拥有特斯拉储能装置Powerwall的用户加入，每供电一千瓦时可以赚取2美元。8月，上述入局用户首次向电网供电，提供了16.5兆瓦的电力。

在我国，国家电网、南方电网、中石油、中石化等多公司已经以不同方式展开对虚拟电厂的探索。

但无锡数字经济研究院执行院长吴琦向记者表示，目前虚拟电厂的商业模式不健全，这主要是因为我国相关行业的政策标准体系不完善、用户侧负荷及发电侧资源参与意愿不强、技术和平台还有待进一步完善。

风电、光伏难储存特斯拉、南方电网等多公司探寻虚拟电厂

如今，全球市场已有不少公司探索虚拟电厂。特斯拉的相关业务就处于爬坡期。

特斯拉2022年二季报显示，今年第二季度，公司能源业务整体毛利创新高，但第二季度储能部署同比下降11%至1.1 GWh（兆瓦时），这主要是由于半导体供应方面的挑战，对公司的能源业务的影响大于汽车业务。

特斯拉在财报中表示，市场对存储产品的需求仍超出公司的供应能力。特斯拉生产Megapack的工厂正在爬升产能，以满足日益增长的市场需求。

中国亦然。今年8月26日，我国首家虚拟电厂管理中心在深圳成立。据了解，深圳虚拟电厂已接入分布式储能、数据中心、充电站、地铁等类型负荷聚合商14家，接入容量达87万千瓦，接近一座大型煤电厂的装机容量。

深圳虚拟电厂管理中心设在南方电网深圳供电局，由深圳市发改委管理。贝壳财经记者就上述情况联系南方电网，截至发稿时暂未得到回复。

9月22日，中石油、中石化、上汽集团、宁德时代等多公司共同投资了一家名为捷能智电的公司，入局换电。不仅如此，捷能智电还可以在电力网络端平衡电网负荷，构建虚拟电厂，提升总体效能。

虚拟电厂被重视，与近年来我国不断加码的可再