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[综合] 电动汽车充电,是不是有必要开通三相电?

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发表于 2024-2-15 02:47:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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听说三相电的入户容量比单相电高很多,
真的是这个样子么?

发表于 2024-2-15 07:26:43 | 显示全部楼层
那是一定的。
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发表于 2024-2-15 07:44:44 | 显示全部楼层
用三相电充电快啊,单相功率限制了,所以能开通三相就开通

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发表于 2024-2-15 08:10:33 | 显示全部楼层
太快了对电池不好吧
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发表于 2024-2-15 08:14:52 | 显示全部楼层
三相电会好一些 功率更大
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发表于 2024-2-15 08:20:07 | 显示全部楼层
三相电功率更大,肯定比单相好
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发表于 2024-2-15 08:31:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 Y道长 于 2024-2-15 08:33 编辑

作为电气工程师的我,强烈建议你开通三相电 ,同样线材负载能力是单相的3倍,通了三相电,只是安装时多一倍线缆耗材(3L+N),后期使用可单相可三相,游刃有余
总结就是:单相能用,三相好用
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发表于 2024-2-15 08:50:28 | 显示全部楼层
电动汽车充电如果支持快充,建议用三相
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发表于 2024-2-15 08:51:17 | 显示全部楼层
主要还是以充电时一次侧的电流为准
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发表于 2024-2-15 08:57:54 | 显示全部楼层
充电枪是三相的?
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发表于 2024-2-15 09:39:45 | 显示全部楼层
是要自己装快充了!
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发表于 2024-2-15 09:45:56 | 显示全部楼层

充电枪是直流的,没有相
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发表于 2024-2-15 10:33:50 | 显示全部楼层
能给就开,不能给就别想了
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发表于 2024-2-15 10:40:53 | 显示全部楼层
单相 最大7KW 三相最大可以到21KW ,当然要车机支持 比如 model x s 支持三相21KW(7*3), y和3支持三相11kw(3.5*3),能三相肯定三相 ,三相不妨碍单相使用!
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发表于 2024-2-15 11:01:02 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2024-2-15 09:45
充电枪是直流的,没有相

家用充电枪都是交流的,220或380直接进车。
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发表于 2024-2-15 11:04:23 | 显示全部楼层
Y道长 发表于 2024-2-15 08:31
作为电气工程师的我,强烈建议你开通三相电 ,同样线材负载能力是单相的3倍,通了三相电,只是安装时多一倍 ...

问一下工程师,三相给车充电是不是只用其中两相?
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 楼主| 发表于 2024-2-15 12:55:20 | 显示全部楼层
sdaviy 发表于 2024-2-15 07:44
用三相电充电快啊,单相功率限制了,所以能开通三相就开通

三相电是4个线么?3根火线,1个零线?
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发表于 2024-2-15 13:53:09 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
三个肯定比一个强啊,就像一家三口比孤家寡人强一样
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发表于 2024-2-16 15:37:20 | 显示全部楼层
hongo 发表于 2024-2-15 09:45
充电枪是直流的,没有相

快充枪是直流,为能大功率快充,要用三相电经整流转成直流后输给汽车用。
慢充是交流单相电直接输给汽车用,整流是靠车上自己的电控系统完成。
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