CVT加温块安装记

simon7722 · 发表于 2024-9-15 12:07:20

书接上回,见我上个帖子.有改装想法和原理：https://www.mydigit.cn/thread-471910-1-1.html

变速箱油散热器在中网下方,

右边的口是回油口,变速箱油从散热器出来从这里回到变速箱.

这个头断开,接管加长到节气门附近,安装一个加热块
找到节气门,有两根水管.断开一个,水管接上加热头,另一头加根水管接到节气门

最后把两个加热块用螺丝拧在一起.

大功告成,出去跑了一圈,用cvtz50测了一下,变速箱升温还是挺快的.最后固定在60度,比以前50度升了10度.没跑长途.跑长途,就把两个加热块分离.以免变速箱油温过高.

作业完毕,等冬天看效果

piaoxue20000 · 发表于 2024-9-15 12:24:20

应该搞个电子阀门接在那里，然后在驾驶室内整个开关来控制液体流向，以防止忘记了

simon7722 · 发表于 2024-9-15 14:32:04

piaoxue20000 发表于 2024-9-15 12:24
应该搞个电子阀门接在那里，然后在驾驶室内整个开关来控制液体流向，以防止忘记了 ...

液体还是在各自的管道里面运行,并没想通.夏天断开,冬天拧在一起就行

meday · 发表于 2024-9-15 15:21:41

本帖最后由 meday 于 2024-9-15 15:23 编辑

不如弄个伴热带缠上,接一个温控开关,到达60°停止

PS:低温伴热带60℃+-5

piaoxue20000 · 发表于 2024-9-15 18:13:10

simon7722 发表于 2024-9-15 14:32
液体还是在各自的管道里面运行,并没想通.夏天断开,冬天拧在一起就行

我的意思是在散热器那边整个旁路，做个阀门控制液体流动方向，这样方便点，但会增加很多复杂度

yywyl1231 · 发表于 2024-9-15 20:44:18

没想到还可以这么搞

simon7722 · 发表于 2024-9-16 08:51:55

meday 发表于 2024-9-15 15:21
不如弄个伴热带缠上,接一个温控开关,到达60°停止 PS:低温伴热带60℃+-5
...

我研究一下

simon7722 · 发表于 2024-9-16 08:52:33

piaoxue20000 发表于 2024-9-15 18:13
我的意思是在散热器那边整个旁路，做个阀门控制液体流动方向，这样方便点，但会增加很多复杂度 ...

这个我也想过了.空间有限,而且需要好几个接头费点劲,先这么着吧

simon7722 · 发表于 2024-9-16 08:59:37

meday 发表于 2024-9-15 15:21
不如弄个伴热带缠上,接一个温控开关,到达60°停止 PS:低温伴热带60℃+-5
...

某宝上搜了一下,貌似这个可以贴在变速箱油底壳,冬季可以给变速箱保温加热用.这个效果应该更快一些.但是需要用电.等到了冬天我看加热块如果效果不好,就上这个试试

fiakgb · 发表于 2024-9-16 09:04:36

加热带比这个方便，这个夏天要拆开，跑长途要拆开，很麻烦

piaoxue20000 · 发表于 2024-9-16 10:51:59

simon7722 发表于 2024-9-16 08:59
某宝上搜了一下,貌似这个可以贴在变速箱油底壳,冬季可以给变速箱保温加热用.这个效果应该更快一些.但是 ...

支持楼主测试一下这个，就是这个比较费电瓶，需要注意保护

simon7722 · 发表于 2024-9-30 09:31:46

本帖最后由 simon7722 于 2024-9-30 09:36 编辑

兄弟们，最新研究表明，我的加温块安装没达到主要目的。

如图所示，温度低的时候变速箱油并不往散热器走，这样节气门的水温并不能传递到油温上。等油温上来了再传递顶多能达到快速达到工作温度。
下一步可能在油底壳加装加热垫。这个更直接。