三菱扶桑联手Ample东京试水5分钟换电！EV补能效率或迎突破

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【开篇引语】
东京街头的物流车队最近有点"凡尔赛"——别人充电要几小时，他们的电动车钻进蓝色集装箱，5分钟后直接满电上路。这可不是“纸上谈兵”，而是三菱扶桑卡车巴士与美国Ample公司搞的实打实项目，专治商用车队的"续航焦虑症"。

【技术揭秘】
蓝色集装箱里运转的模块化电池系统，正是Ample的看家本领。不同于传统大块头电池，这套系统由多个独立模组组合而成。当车辆进站，机械臂会精准识别需要更换的模组，整个过程就像超市扫码结算般利索。按Ample官方说法，这套系统能适配八成以上电动车型。

【落地实况】
目前东京首座换电站已在江东区试运行，更换32kWh电量收费2000日元，主要服务三菱扶桑的轻型电动卡车。去年在京都的试点中，这套系统已为100多辆快递车提供服务，平均每辆车日均省下2小时充电时间。这次东京项目还拉来了日本能源巨头ENEOS站台，未来计划在加油站增设换电点位。

【环保账本】
东京都环境局测算，如果全市30%的柴油货车改用这种换电模式，每年可减少15万吨二氧化碳排放。这正好契合东京都2030年减排50%的目标。三菱扶桑透露，今年内将在东京再建3座换电站，重点覆盖物流园区和港口区域。

【未来看点】
虽然现阶段主要服务商用车辆，但Ample的野心显然不止于此。知情人士透露，他们正在开发适配乘用车的标准模组。或许用不了几年，普通车主也能在便利店般的换电站快速补能。当"换电比加油快"成为常态，电动车市场的玩法可能要彻底翻篇了。