尤格汽车复活倒计时！手动挡确认回归

Meise

老车迷们还记得那个常年稳坐"史上最糟汽车"榜单的尤格吗？这个充满争议的牌子真要卷土重来了！日前在慕尼黑车展上，新车1:4模型首度亮相，最让人惊喜的是官方确认保留手动挡——在这个电动车（以及自动挡油车）当道的年代，这种坚持显得格外叛逆。

设计师Darko Marčeta与德国专家Bjelić教授联手打造的新作，沿袭了老款那种"方盒子"造型精髓。双门结构+溜背车尾的设计，配上车身多处直线条，活脱脱把四十年前的经典造型搬进了2025年。虽然现在还只有桌面摆件大小的概念模型，但实车定位非常明确：主攻欧洲B级车市场（相当于国内的小型车级别）。

动力配置相当灵活：既有传统燃油引擎，也会提供自动挡选项，电动化版本也在计划中。最让车迷兴奋的，莫过于坚持保留手动变速箱这个"反潮流"操作。要知道现在市面上10万以下带手波的代步车，都快绝迹了。

开发团队刚公布了重要节点：2025年9月15日德国经典车展上将公布运动版车型和技术参数；真正能开上路的全尺寸原型车，则要等到2027年5月15日贝尔格莱德世博会才会现身。从2008年停产算起，尤格迷们已经等了整整17年，倒也不差这两年。

虽说初代尤格被吐槽是"移动的工业垃圾"，但超低售价确实圆了很多家庭的汽车梦。如今这代新车能否延续亲民路线还没消息，不过从方头方脑的设计和保留手波的决策来看，至少情怀牌是打到位了。至于实车开起来会不会重蹈覆辙，等两年后的贝尔格莱德见分晓吧。

kerchi

手动档耐操，最能体验驾驶乐趣