理想汽车自研高强韧抗氢脆 2000MPa 级热成形钢下线

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IT之家从“有个理想”微信公众号获悉，上周，理想汽车自研的高强韧抗氢脆 2000MPa 级热成形钢-2000IH 正式下线。

热成形钢是一种在高温条件下对钢材进行成形并控制其组织转变的先进制造技术，核心目标是将“软钢”变成“硬钢”。目前，热成形钢主要应用于车辆门环结构的 A 柱、B 柱、门槛梁、顶盖横梁等关键安全部位，这些部位在发生碰撞时，往往是第一道抗冲击防线。有了热成形钢的帮助，车内结构更加稳固，在发生碰撞时能够更有效地吸收和分散冲击力，保护车内驾乘人员安全。

紫色标示的部分为热成形钢零件

据介绍，即使在高速碰撞或极端工况下，2000IH 也能有效抵御结构破坏，最大限度地保护乘员安全。更重要的是，该材料彻底解决了传统超高强度钢在高应力环境中易发生氢脆延迟开裂的难题，显著提升了车身结构的可靠性和耐久性。

本次下线的自研 2000IH 热成形钢与传统的 2000MPa 热成形钢相比，在保持超高强度的同时，显著提升了韧性和抗氢脆延迟开裂性能。在力学性能上，自研 2000IH 热成形钢实现了双重优势：一方面，它保持了传统 2000MPa 热成形钢的高变形抗力；另一方面，它展现出接近传统 1500MPa 热成形钢的优异韧性。得益于这一独特的性能组合，其吸能能力较传统 2000MPa 热成形钢提升约 78%，较传统 1500MPa 热成形钢提升约 10%。

对于 2000MPa 级及以上的高强度热成形钢，除了强度和弯曲韧性这两大核心力学性能指标外，抗氢脆延迟开裂性能同样至关重要。通过行业普遍采用的最严苛的四点弯曲测试验证，在 pH=1 的酸性环境下，泡酸 120h 加速试验，自研 2000IH 热成形钢展现出与传统 1500MPa 热成形钢相当的抗氢脆性能，其抗氢脆能力更是达到传统 2000MPa 热成形钢的 5 倍以上。