BAE系统押注飞机电气化储能控制电力转换三管齐下

麻薯滑芝士 · 发表于 2025-6-16 12:43:47

英国航空航天巨头BAE系统公司（BAE Systems）近期锁定三大目标：减小飞机噪音、降低飞行成本、实现零碳排放。为此，其旗下"飞机电气化项目组"最近亮出技术路线图，将整合数十年飞控与动力领域积累的硬实力，助推航空业2050年净零排放目标达成。

这家公司确实有实力说这话。在混合动力地面载具领域，BAE系统深耕超过二十五年，全球累计交付近两万套系统。同时他们还拥有五十年商用/军用飞机电传操纵（fly-by-wire）飞控系统研发认证经验。这些积淀正转化为电气化飞机的创新方案，且全部满足严苛的适航认证标准。

三大核心技术构成战略支柱：
► 储能系统：BAE系统早先为轨道交通市场首创锂离子储能方案，当前全球装机量超一万九千套。现在他们正将电池建模、先进材料封装和智能电池管理技术转移到航空领域，为飞机研发定制化储能方案。
► 集成控制系统：依托四十年商用/军用飞机飞控开发经验，团队正推进硬件微型化、多核处理器集成与软件开发流程优化，构建新一代电动飞机控制中枢。这些升级可降低能耗、缩减运维成本并提升飞行稳定性。
► 电力转换技术：针对宽带隙功率器件（wide band gap）的应用，公司在封装散热与控制领域积累深厚。已开发出满足航空极端环境的方案，可为整机提供稳定清洁的电力支持。

不同于传统飞机松散的飞控-能源-引擎分体式架构（federated system），电气化飞机要求储能、电力电子和电推进系统深度耦合。BAE系统正是传统技术与创新能力的结合点——这个交汇处将重塑飞机设计逻辑。

电气化转型推动着技术迭代。混合动力或纯电系统取代传统动力后，飞行器设计将获更大自由度。例如多旋翼构型、创新型气流管理方案均可实现，这为制造商创造新思路。未来传统运输机将迎来电动垂直起降载具（eVTOL）、翼身融合体和超薄机翼等新形态，这些创新会提升效率并开拓区域航空市场。

为支撑项目落地，BAE系统当前正在美国纽约州恩迪科特（Endicott）扩建基地。新规划面积达十五万平方英尺的工厂将专注高压储能系统研发制造、现场技术支持和可持续航空方案开发。通过与行业伙伴、监管机构及工程师团队协作，该公司致力于实现更经济、更环保、更高效的空域运营——这场电气化变革正在改写人类飞行的未来。