弄个法拉电容给行车记录仪续电，避免重启。

自由虫

3月份买了个海康D1行车记录仪，每次上车开电门后记录仪启动，打火时又会重启一次，语音播报两次有点社死！ 同时担心意外断电后，视频不会被保存下来。
于是拼夕夕几块钱买了个5.5V10F 的电容，接到DIY的USB公母插上。
直接插到以前改的点烟器充电头上：https://www.mydigit.cn/thread-194978-1-1.html


结尾有使用情况说明



199带32G卡在JD买的，之前旧的不好用。





法拉电容





D个公母插，直接焊上，简单粗暴。
没有限流电阻，靠充电头限流。





做好绝缘处理




结论：如果停车几天或电容全空，上电后1分钟左右行车记录仪才工作，如果1天内再用车，基本几秒上电。
         断电后，电容也能维持记录仪运行1分钟左右。


END！

kerchi

这个电容体积很小的，只是电容的漏电也相对大一些。

yiguangqiang

有种锂电容不知道怎么样？

11651189

不错，比锂电池靠谱，车内不怕高温。

wolf116200

我方案不是加电容，我是晚上买了个延时开关，12V，自己设定延时长短，我设30秒，这样车辆启动，就不影响行车记录仪等外置设备了


另外我改行车记录仪里面的电池，换成小电容，效果可以，3.7V，比18650安全，而且电压合适。

自由虫

wolf116200 发表于 2022-11-20 11:42
我方案不是加电容，我是晚上买了个延时开关，12V，自己设定延时长短，我设30秒，这样车辆启动，就不影响行 ...

你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

flybeeoo

学到方法了

wolf116200

自由虫 发表于 2022-11-20 13:45
你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

我从来不修改车上原有电路，我比较尊重原厂设计，顶多是延长走线。

wolf116200

自由虫 发表于 2022-11-20 13:45
你的方案也不错，不过我的世嘉阅读灯那里不是常电，不适用。

我车是钥匙断电，全车电器关闭，我看有的车，晚上车灯还亮，我就好奇，为啥不能统一管理电源呢

decai

wolf116200 发表于 2022-11-20 18:38
我车是钥匙断电，全车电器关闭，我看有的车，晚上车灯还亮，我就好奇，为啥不能统一管理电源呢 ...

有没有想过有些灯是法规要求不得断电的呢?比如双跳.有些是为了方便等不能断电的呢?比如驻车灯.比如高级点的功能,如离回家功能.

panmouse

然并卵，还是类似中控车机才可以带记忆功能

cawlyin

问题不大，行车记录仪没那么脆弱。

the0503

10F可以支持记录仪1分钟？！这个记录仪功率不大啊。

夏絮留香

这个思路挺好的，我买的延时模块

alangxl

感觉法拉电容容量还是小了点，要是容积比跟上锂电池，估计很多地方都会换法拉电容

satanblue

我是把记录仪里面的小喇叭线断开。电源线走点烟器

wqh5858

改得不错，不闹心为好

木剑刺

有的车的阅读灯打开后如果熄火就不能手动关灯了，要等上几分钟甚至十多分钟才能自己灭灯。担心电池过放电经常是重新点火再关闭，但是点火后又要纠结怠速多久才能补足点火所消耗的电量。

自由虫

木剑刺 发表于 2022-11-22 23:58
有的车的阅读灯打开后如果熄火就不能手动关灯了，要等上几分钟甚至十多分钟才能自己灭灯。担心电池过放电经 ...

LED 的阅读灯十几分钟的耗电量很小，可以忽略不计。

木剑刺

理是这么个理，但是对于有强迫症的人来说，宁愿点一次火也看不得灯亮十多分钟。当然了，点火之后难免原地怠速十来分钟，积碳，油耗什么的就都不顾了。