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本帖最后由 nsb2006 于 2020-9-1 09:19 编辑
前两天发了正在用的小米米家行车记录仪(一代),提到想换个做工质量好一点的记录仪,后来了解到Mio这个品牌的记录仪全线2年保修,加19.9就能升级到3年保修,就到某鱼入了2台。
下手的型号是Navman mivue 580(Navman以前是新西兰品牌后被台湾宇达电通公司(Mio)收购,由Mio昆山工厂生产,大陆及港台型号mivue 588,588的彩色装饰条和电源键颜色有所不同是橙色),宣称使用了索尼传感器,今天到货之后立即验明正身。
正面外观与标签
国内相同型号588的参数(不同国家之前的配置可能会有些许出入,但没有大的差别):
内存插槽 | MicroSD卡兼容扩展槽 (建议使用Class 6含以上, 最大支持32G) | 屏幕 | 2.5寸电容式触控屏幕 | 镜头光圈 | F1.8 | 输入/输出电源 | Mini USB , 5V/1A | 电池容量 | 240mAh | 数字宽动态WDR技术 | 有 | 可调式EV值 | 有; 7段 | 麦克风 | 有 | 10秒延迟关机 | 有 | 事件录像 | 有 | 音效输出 | 有 | 尺寸 | 65.1(宽)×62.8(高)×36.5(厚度) mm | 停车监控 移动侦测录像 | 有(停车中录像警示灯可开启),如需长时间使用,建议另行加装电源供应器 | 重量 | 97.8g | GPS轨迹记录 | 有 | 记忆卡储存配置设定 | 有(四种可选) | 照相功能 | 录像中拍照 | 影像组件 | SONY Exmor CMOS镜头(六片玻璃及一片红外线滤镜)、200万像素;镜头角度130度 | G-sensor碰撞传感器 | 有 | 影音格式 | 录像格式:mov(H.264);影像分辨率:1080P(1920 x 1080);录像速度:30fps | 动态预警GPS 固定式测速照相提示 | 有(可更新);双模式(一般预警 & 专利动态预警) |
拆机过程略去不表,老版论坛里有538(大陆及港台地区型号,海外型号530)的拆机,里面大致介绍了拆机步骤,链接:http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2516282&page=1
或者懂FQ的坛友可以参考这个国外的568拆机视频:https://www.y不可t描述e.com/watch?v=NEAqEHR7q_g(链接请自行修改)
对着屏幕的主板一面
15年第11周出厂,wifi芯片用了金属屏蔽罩,外加两边的金属编织屏蔽胶带。
GPS模块
一块小板焊接+打胶固定。
主板另一面
芯片方案是AIT2013N,这个芯片应该比较古老了,以至于在网上查不到任何数据表,X宝上才卖三五块一颗。。
再来看传感器,说好的索尼传感器呢,一般不是都把传感器型号直接标在板子上吗,这一台标的GTW 18,而这个GTW 18在主板喷码上也有出现,所以应该是供应商标识。另一台标的跟之前坛友拆的538一样的PLOTECH 6,照片忘拍了,两台580标识生产商不同但接口和电路布局完全一样,板号也基本相同。
查了这个PLOTECH是一家台企,主要业务在电路板周边,应该没有传感器业务。
跟538的拆机贴仔细对比之后发现板号的确不同,538是CN 7330B1,580是C0 7630B2,接口形状也不同,从这一点来看传感器的确不一样,也许真的是索尼,但是还是没有传感器具体型号。假如真的是索尼,那么型号应该是入门的323或者322/222。
不知有没有专业的坛友鉴定一下这个传感器是否是索尼的,能指明型号就更好了。
传感器和镜头模块
用胶固定在前壳上,外加主板上一个弹片抵着,同时镜头上用一个金属片卡住,另一头用螺丝固定,防止松动。
传感器贴合镜头的面大面积覆铜。
镜头
6玻璃+1片红外滤光,F1.8视角130°,基座是金属的,用两颗螺丝固定在传感器上。
镜头外壳乍一看像塑料的,划了一下螺纹发现是铝合金的。
这一枚镜头轻微发霉了(机器应该进过水,主板的2颗固定螺丝都锈了,这应该是镜头发霉的主要原因),另一台完好,这一台就作为备机吧。
电池
网站上参数标注的电池容量是240mAh,实际上是富基电子的802035 500mAh带NTC三线电池,跟粗粮记录仪一代的电池供应商、线数都一致。外面用纸包裹一层然后两面双面胶。
电池和传感器镜头组件,用一个金属片做屏蔽,传感器部分的金属屏蔽片再双面贴绝缘胶,只露出弹片触点和插接座空间。
最后是显示屏
一根显示排线,一个触摸排线(全屏触摸)。
显示排线除靠近接头部分对柔韧性有要求,其余段采用双层金属编织屏蔽(后面白色部分)。
所有的排线都有锁定装置,很窄的触摸排线也不例外,外加绝缘胶带固定,本贴匆忙未能体现。
这台15年出厂的机器撕开贴纸检查过电池没有鼓包,应该还能用,另一台14年出厂的已经鼓包了。
通电未插卡的情况下机器发热就比较大,还能做到这么稳定提供2-3年保修感觉很神奇。
之前不确定国外原版固件能否自动对时,到手测试了一下时间可以选择手动或自动,自动模式下可以指定时区。
在窗台定位和对时都没问题,显示行驶轨迹基本也是没问题的了。
跟前面拆的粗粮记录仪做个对比的话,这台芯片、镜头都不行,也没有wifi,但是多出了GPS和触摸屏(米家记录仪一代看似可以触摸实际上只有4个位置固定的触摸按键),做工更是一流,要求不高的话凑合用。
回头有空了再分享装车效果。
感谢各位观看。
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