自己DIY用18650三元锂电池组装72V33.6AH两轮电动车锂电池（1）

卡因

   前言：做电池有风险，还烧钱，一句话，玩车需谨慎。  
   这组电池是我2020年3月初做的，那会还没有做现在这组大单体，做好后与旧的铅酸电池切换轮流使用。2017年底以1900元买了一辆二手的72V1000W电机的电动车，后来车子出了很多问题，现在想想不该贪便宜买二手车。买了后骑了一次电池只能勉强骑10公里，卖车的又不让退，无奈之下索性换了6个铅酸电池。后来又陆陆续续换了前后轮轮毂、前后轮碟刹下泵、后轮轮胎，后轮碟刹盘、车头方向轴承、前大灯、后轮电机、后轮电机轴承、后平叉支架，换电池以及修理费都花了将近两千元，所以在此告诫各位二手车有风险，购车需谨慎。
   那组新换的72V20AH铅酸电池我骑了一年，换电池的时候承诺质保一年。我几乎每天都骑到电量耗尽，其实在换电池后第12个月的时候电量就出现断崖式下滑，因为年低忙着拍婚纱照，没去找找电池售后，等忙完再去找电池售后的时候，已经是一年零12天，卖电池的说已经过保了，说那6组电池以旧换新，再加120元可以换一组售后电池，没办法，不换没得骑了，还是换了。想着这样下去不是办法，照我这种每天骑到电池干的骑法，每年都得花五百大洋去换电池，感觉很亏。
   2020年春节前后这段时间肺炎疫情严重，天天宅在家里，就上网花费了大量时间学习了锂电池的制作，期间在什么值得买上看了几年前别人做锂电池的帖子，看到有人评论电动车联盟，但是后来找半天没找到，后来才知道论坛被封了，后来找到了电动车天空，但是也没看到什么有价值的东西，后来上淘宝搜索相关教程，看评论说都是东拼西凑的，没什么意义。再后来在闲鱼上搜索类似教程，卖家说设计电路和深入的指导要八九十块，我觉得水分有点深，感觉那几十块钱要是就这样给出去，打水漂的可能性很大，于是还是自己在网上找。后来在“好看视频”上面看到了不少视频，看着看着就手痒了，越看越起劲，最后决定自己制作一组锂电池。现在看来，这可能不是一个正确的决定，因为锂电池很贵，使用成本并不低，光电芯就花了将近1500块钱，加上保护板充电器什么的，差不多三千元。18650三元锂电池的循环次数较低，循环次数好像只有六七百次，最多九百到一千次，如果每天都充电的话，差不多两三年吧，如果材料板子充电器什么的都用好的话，甚至可以说是很烧钱的，但是能学到一些锂电池的组装技术，也是不错的，以后如果买车的话，如果买了新能源纯电动的汽车，还可以自己维护电池。我建议大家不要盲目跟风，有风险，还烧钱，一句话，玩车需谨慎。以下是电池的图片

   这是电池规格书

   材料和设备陆陆续续到货了，其中有电芯验收的关键设备——电池内阻测试仪和电池容量测试仪。

   到货后我迫不及待地测试了一下电池，发现电池内阻偏高，容量倒是符合描述。后来在电动车天空论坛发帖请教，有人指出我内阻仪夹子是开尔文夹，测试的时候两个夹子都要张开，并且张开后的两边夹嘴都要跟电池正负极保持良好接触，才能测出准确电池内阻值。我昨晚上测试的时候，夹子是闭合的，所以测出的内阻偏大，不准确。于是我就按网友说的，往夹子里塞一根牙签，让夹子保持张开，再去测量电池，结果就准确了。如图

   我对所有250颗电池进行了内阻测试，绝大多数内阻都在22毫欧到26毫欧之间，只有两颗内阻值偏大，在50多毫欧，而电压都在3.8V左右。
   电池容量的测量比较耗费时间，一次只能测4颗电池，容量测试仪的容量测试模式是先把电芯充满电，然后在以恒定的电流让电池放电直至放完，通过放电时间和放电电流自动计算出电池容量，电放完后自动对电池充电直到充满。4颗电芯用了一个晚上才测好，我怕是没那么多时间对250颗电芯都进行容量测试了。以下是测试图

   4颗电芯的容量都在3000毫安时上下，都比电池标签的容量高。卖家还挺厚道的，跟卖家反映后，以为我想退货，没等我说完就说可以退货，我说我都要了，那两颗电池也不用退钱了。他让我把那两颗电池寄回去，邮费他出，检测后如果真是电池问题，说明工作人员不仔细，让他们引以为戒，还要给我退款。我把测试结果跟卖家说后，他说我测的内阻值和容量都偏高了一点点，他们的大机器测出来都没那么高。
      店铺是在阿里巴巴上随便找的，因为看来看去没看出什么特别的，就算详情说的再好，到手的电池也有可能不一样，还不如撞运气，随便找一家，哪个态度好就买哪家。有的店家旺旺不回消息，电话也不接，有的索性一句还没开工就挂了，有的电话直接就打不通。这家态度很好，很积极地给我描述电芯参数，有问必答，还给我介绍新出的电芯，我就买了这一家。商家名字叫“深圳市乐孚能源科技有限公司”，卖家人还不错，今天我把那两节有问题的电池退回去了，邮费8元我垫付的，卖家给我转了28元，连两节电池的钱都给了还不止

hcc157

这款容量测试仪不适合测动力锂电池，适合测试容量型电芯，动力电芯测试电流比较大，数据真实。

200birds

我前几天买了170颗18650，这是第四次做电池了，第一第二次都是买旧电池拆解组装，第三次买新的星恒铝壳三元锂电池组装，我的经验就是组装电池真不是人干的，没有专业设备还是买成品算了吧，太TM麻烦了。买电池来你首先得测量内阻和容量，10-20A的大电池还方便些，就是十几二十块电芯。像这次的18650,170颗，2.5A的容量，用1A充电电流充满要三个小时。我一次只能充四节。充了三天还没充好一半。而且新电池也不靠谱，我第三次买的星恒电池，才用了不到十次就发现有两颗电芯容量比其他电芯下降得快。过了没多久就怀孕报废了。为了整这些电池我还弄了点焊机。电焊完使用了发现问题又拆开，换电芯，再点焊，烦都烦死了。不过经历过了之后，有工具，有经验了再处理就迅速多了。
用锂电池，一是因为重量轻，二是因为便宜。像我这次在立华淘的拆机新电池，1.5元一粒，一组60V/25A电池成本才300元。
如果要自己组装电池，我给大家的建议，第一是用柱状锂电池，软包和铝壳的故障率明显高过柱状电池，第二，一定要有电压监控装置，能实时看到每串电池的电压，这样可以轻易知道有没有电池串出问题。如果可以的话最好用平衡充充电。很多锂电池爆炸要么是电池老化短路，要么是容量不均衡过充。第三，串与串之间不要用镍片焊死，用螺丝固定或者飞线连接，不然电池有问题的时候，换电池拆镍片就够你受的

我买的1.5元的电池容量也是偏高，2500MA，测出来都在2700-2800MA，我觉得可能是充电器的准确度问题。内阻的话拆机电池就很不理想从22毫欧到50毫欧都有。我都怀疑到底是不是像商家说的全新拆机。不过算了，价格便宜在某些地方就得忍了，现在就是看看到时装上后能跑多少公里吧。

wambz

话说楼主你这么开了2个帖子啊？

wambz

请教下楼主为什么不用大单体呢？

卡因

hcc157 发表于 2021-5-4 01:04
这款容量测试仪不适合测动力锂电池，适合测试容量型电芯，动力电芯测试电流比较大，数据真实。 ...

唉......初次接触，也不知道去哪了解比较这些东西，就看视频别人用这个，我也就用这个了，也怪自己当时买的太急

卡因

200birds 发表于 2021-5-4 04:30
我前几天买了170颗18650，这是第四次做电池了，第一第二次都是买旧电池拆解组装，第三次买新的星恒铝壳三元 ...

自己DIY的话，就用好一点的吧，不然以后拆电池维修够麻烦的，毕竟自己的人工也是钱啊。最好不要贪便宜用拆机电芯，除非是大单体买不到全新的，宁愿买B品也不买拆机货。新手最好不要碰软包吧，坊间流传的星恒鼓包王你也敢用？

卡因

wambz 发表于 2021-5-4 08:48
话说楼主你这么开了2个帖子啊？

一个帖子有字数限制，写不完呐

卡因

wambz 发表于 2021-5-4 08:49
请教下楼主为什么不用大单体呢？

刚开始的时候只是想做个小的改动而已，没想那么远。其实把坐桶割掉，改一体仓和骠骑后平叉，一步到位，会省事得多，平均到每安时算下来也更便宜。在今年，也就是2021年1月份我就花了一个多月改了一体仓和后平叉，用大单体组了一组电池，跟这一组电池并联起来使用，爽的一逼，随便拧电门，根本没有续航焦虑，半个月充一次电，理论上续航能达到500公里

天涯海角留

保护板建议用软件板，可以用手机蓝牙监测电池性能及参数

天涯海角留

200birds 发表于 2021-5-4 04:30
我前几天买了170颗18650，这是第四次做电池了，第一第二次都是买旧电池拆解组装，第三次买新的星恒铝壳三元 ...

有些经验是摸索出来的  用螺丝固定或者飞线连接方便维修也会增加故障率

卡因

天涯海角留 发表于 2021-5-7 20:35
有些经验是摸索出来的  用螺丝固定或者飞线连接方便维修也会增加故障率

车辆长时间振动，螺丝会松动，至于飞线是什么，我不太清楚

spsywjm

200birds 发表于 2021-5-4 04:30
我前几天买了170颗18650，这是第四次做电池了，第一第二次都是买旧电池拆解组装，第三次买新的星恒铝壳三元 ...

1.5元的电池私信个链接啊，或发个搜索关键字。

szset99

为什么不用大单体呢

szset99

卡因 发表于 2021-5-4 13:58
刚开始的时候只是想做个小的改动而已，没想那么远。其实把坐桶割掉，改一体仓和骠骑后平叉，一步到位，会 ...

你再改 还不如 上个地平线 :giggle::giggle:

卡因

szset99 发表于 2021-5-8 10:53
为什么不用大单体呢

后来就用大单体了，可以看我另一篇帖子

卡因

szset99 发表于 2021-5-8 10:54
你再改 还不如 上个地平线

什么是地平线？

200birds

spsywjm 发表于 2021-5-7 23:15
1.5元的电池私信个链接啊，或发个搜索关键字。

当时就被秒完了，总共可能有1000颗，我看见的时候还有400多，我正在问客服批发价的时候发现数量越来越少.本来想买280颗，结果只抢到170颗

200birds

天涯海角留 发表于 2021-5-7 20:35
有些经验是摸索出来的  用螺丝固定或者飞线连接方便维修也会增加故障率

串与串连接还是用粗线焊接好，不要用镍带焊死。因为出故障都是整串一起报废的。只要断开焊线焊一串新的电池进去就行。用镍带焊死的是真的难拆

卡因

天涯海角留 发表于 2021-5-7 20:31
保护板建议用软件板，可以用手机蓝牙监测电池性能及参数

这块保护板没有蓝牙功能，但主动均衡模块是有蓝牙功能的。在我今年年初做的那一组大单体锂电池里，用的锂享保护板就兼具均衡和蓝牙功能了，价格也不便宜，要300元