斯巴鲁森林人混动版发布 双动力版本今明两年相继上市

Meise

在电气化浪潮席卷全球车市的当下，坚守水平对置引擎传统的斯巴鲁终于交出新答卷。2025款森林人混动版与Wilderness越野版共同亮相芝加哥车展，前者以2.5L水平对置发动机+单电机组合实现35英里/加仑综合油耗，后者则通过强化底盘与越野套件演绎"硬核进化"，形成"油电双修"的产品矩阵。

作为森林人车系首款电气化车型，混动版采用与Crosstrek混动同源的动力架构。1.1kWh电池组驱动118马力电机，配合162马力的燃油引擎，综合输出达194马力。虽然纯电续航受限于电池容量，但得益于CVT变速箱与全时四驱系统的无缝配合，满油状态下续航里程突破581英里（约935公里）。相比燃油版，城市工况油耗提升40%，不过仍略逊于日系竞品RAV4混动等车型。

配置层面，混动版标配12.3英寸数字仪表与11.6英寸中控屏，独有的拂晓蓝珍珠漆面彰显新能源身份。底盘维持8.7英寸离地间隙，Symmetrical全时四驱系统未因混动架构妥协。车系提供四款配置，起售价36,415美元（约合26.4万元人民币），涵盖Premium基础版到Touring顶配，预计春季登陆北美展厅。

同步亮相的Wilderness越野特别款则延续"荒野美学"，底盘升级9.3英寸离地间隙，搭配专属弹簧减震系统与17英寸横滨全地形胎。传动系统新增变速箱冷却器，牵引能力提升至3500磅（约1.58吨），X-Mode双模式系统针对积雪泥泞路况优化。外观融入暗黑塑料饰板与铜色元素，车顶行李架承重达800磅，野性气质扑面而来。该版本继续搭载180马力2.5L燃油引擎，秋季上市时将以2026款身份登场。

这场"双车战略"的落地，既填补了斯巴鲁在混动SUV领域的空白，又强化了其在户外越野市场的传统优势。当水平对置引擎的独特声浪与电机静谧特性共存，这家以技术见长的车企，正在书写燃油时代与电气化时代交融的新篇章。