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本帖最后由 gzm001 于 2025-2-12 15:34 编辑
今天想聊聊我用电车的过程和想法。
我从2022年开始买电车，起因是我每天上班在郊区，有几十公里，虽然也有单位班车，但还是要开小电驴或坐公交去上车点坐车，每天早起（0640就得出门）晚归（1830到）的，
南宁到了1-3月时，哪个绵绵的细雨加上冷风可难受了。现在年纪也不小了，如果自己开车就舒服和方便多了，而且家里子母车位还空着一个位，看着其它同事开电车上下班，
用车成本也很低，于是决定便利一下我自己。决定买台车上下班用。
当时觉得国产电车没啥吸引我的，吹的都是什么冰箱彩电大沙发，要么是换电（池），我都觉得很LOW没啥吸引我的点，
所以我决定选择买最便宜的电车，一台只能坐2人的剁椒鱼头，就是这货
这车标续是305公里。不上高速的情况它续航基本达到100%，上高速的话，应该是7折吧。不过速度就很勉强了。
这车的优点是：它用插头就能充，基本上到处都能充电。小巧灵活，哪里都能找个地方一停。特别方便去买个菜。。。缺点就是
没有快充无法去远的地方，还有就是舒适性太差，噪声大，空调不足。
但自从开上这车后，首先是上下班方便！而且节省时间了，因为不用坐公交去等车，不用走班车的固定停靠点，我每天上下班时间节省了
近1个小时。
其次感觉我的“脚”变长了，活动距离延伸到150KM以内，到处跑，反正电费才几个钱！我喜欢游泳，有时在抖音上刷到个漂亮的水源，立马开车去玩！
虽然上高速是比较勉强，但我还有一次开它（2人）从南宁开到都安玩，当晚在民宿充电到第二天才开回来。当然原计划就是住一晚的。
这是我开着鱼头去过的地方：
开上电车后，我真的感觉我探索的圈子变大了，我的脚变长了。。。。这车开到2024年9月时，2年时间已经行程5.5万公里 ，每月就是电费平均120左右，然后1万公里去保养一下也就100左右，开支真的很少。正在此时，国家出了置换补贴政策，我一算
鱼头买时连入户约6万，开了2年5.5万公里，卖掉能卖1.9万（问了车商报的价），国家补1.6万，相当于我花了2.5万用2年跑了5.5万公里。好像也值了，当时不知道2025年
是否还有置换补贴政策，这鱼头缺点就是舒适性太差了，而且没快充只能跑300KM，当时出了款带大疆智能驾驶功能的新车，价格也就十万左右,感觉合适我，就想换车了。
后面换的车带了智能驾驶功能，看看有没人要看，没人看就不写了。
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然后呢，我去试驾“智驾”功能的车车，反复试了2，3次，确认它的功能正是我需要的，就开始下手换车了。
前前后后，减去国家补贴、小鱼头卖的钱，相当于我又花了8万换了台舒适性更好，功能更好的车子。
就是下边这台
换了这台车呢，一个的好处是可以坐四个人，我可以开车带父母出去玩一玩，毕竟他们年纪大了。
而最大的好处是它带智能驾驶功能，可以减轻我下班路上开车的疲劳，使每天上下班这路上的2小时变得很轻松。
现在我每天上下班，基本上就是“看”它开车。。。。
而且我的脚又伸长了，这回活动圈可以在300KM了！因为它有快充功能，还有驾驶铺助，开2-3小时也不会疲劳。这回春节，我
开到北海，单程2个多小时，一上高速后，基本上人控制方向盘时间没超过10分钟（当然也因为这条高速比较好，单向4车道），
一直在”看“它开。。。。家人就在看大屏刷电视剧。全程速度105，不急不徐。以前我开油车走高速，总有个心态，开太长时间
会疲劳不安全，所以能开120就开125，有智能铺助后，我只要注意观察路况，根据情况干涉就行了。
-----------------总结-----------------------
目前买电车，国家是鼓励的。
所以我认为如果你有条件（经济不是很紧张的话），就应该去吃这个政策的红利（相比油车，不用交税、不用交费)。
我个人比较喜欢外出自助游，我觉得人的生命是有限的，而有了交通工具，你就可以在这有限的时间内，走更远的地方，去观赏更多的风景、尝试更多的美食，体验
不同地方的生活！在某种意义上，就是延长了你的生命时间。
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雷达卡
发表于 2025-2-12 13:41:27
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