退出中国市场3年后Uber这样看滴滴：双方良性竞争

月明

与投资对象竞争还是相当罕见的，甚至在一些人看来是很奇怪的，但在Uber看来，这不仅很正常，而且必不可少。这是Uber首席技术官图安·彭（Thuan Pham）在接受采访时谈到与滴滴出行关系时的表述。Uber和滴滴出行相互持有对方股份。Uber在2016年退出中国大陆地区市场——后来又退出东南亚和俄罗斯市场，换得滴滴出行近6%股份，滴滴出行也获得Uber股份。3年后，两家公司在拉美地区和澳大利亚展开激烈竞争。



图安·彭今天在接受采访时说，“没有竞争，企业就会自满，因为失去了挑战的对象。这种竞争绝对是健康的，是必不可少的。”
他表示，在中国市场上竞争时，“两家公司都不得不竭尽全力”，现在，在地球的另一侧，双方也都使出了浑身解数，“即使我们退出了中国大陆地区市场，我们在其他市场也与滴滴出行存在激烈竞争。我们的理念是，如果滴滴出行在某一方面做得更好，我们会努力缩小与它之间的差距，甚至超越它。在我们表现更好的市场上，我们也丝毫不敢懈怠，因为我们知道它也一直在尝试赶超我们。”
Uber与对手间的关系可谓“剪不断，理还乱”。它持有滴滴出行和Grab股份，斥资31亿美元收购了中东网约车服务Careem。滴滴出行斥资10亿美元收购了巴西网约车服务99，进军南美地区网约车市场。据称Uber曾尝试竞购99，但没有成功，滴滴出行还持有Ola、Grab、Careem和Bolt股份——都是Uber竞争对手。

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