请教汽车上的电瓶跟电动摩托的电瓶长期并联会不会有问题？

armored · 发表于 2019-10-9 19:26:30

故事背景是这样：小车上电器较多，开得很少，如果停车三天的话就会亏电，起动困难。目前我是停车断开电瓶，下次开车的时候再通电，这样的话放半个月都没问题，反正低端车也不需要担心断电后匹配的问题。我心想起动型的电瓶续航不是长项，就打算拿个电动车或UPS的电瓶来做备电，两个电瓶并联在一起，锁车后由备用电瓶辅助供电，开车时同时对两个电瓶充电，这样就能省下断开电瓶的手续了。
下面问题来了：
1、车上电瓶是65AH，备用电瓶大概10AH的样子，这种容量不同类型也不同的电瓶并联在一起有没有安全隐患
2、有没有给电瓶用的保护板之类的装置呢

lifjt · 发表于 2019-10-9 19:32:11

本帖最后由 lifjt 于 2019-10-9 19:34 编辑

解决问题可以换一个方式方法，想办法解决掉待机功耗好像更靠谱一些，比如只留报警器。65A待三天打不燃，加个10A就多待半天，得不偿失。

wangk · 发表于 2019-10-9 19:41:05

我的解决方案是，车顶加一太阳能电池板，车停户外，白天补电。

2n3055 · 发表于 2019-10-9 19:43:02

建议你还是好好检查一下汽车电路，看看有没有漏电，如果3天就能把电瓶放亏电，多半是漏电了

cpz0520 · 发表于 2019-10-9 19:55:02

汽车上双电瓶理论上要同型号同批次。另某宝上有电瓶隔离器可以搜索学习一下

msvcp60 · 发表于 2019-10-9 19:56:09

电池并联没什么问题的，他们会互相充电，最终达到均衡，如果一个电池体质太差，反而会拖累另一个电池。

65AH的电池3天就无法启动了，还是检查下哪里漏电或者有类似停车监控的电器？如楼上说的你再并一个10AH，也就延长半天待机:lol:

青色风机 · 发表于 2019-10-9 20:08:18

完了完了，你车漏电啊！我的45安时一个月都没事

aacyxjz · 发表于 2019-10-10 08:06:32

综合楼上坛友们的意见，还是检查一下有没有漏电。可以加太阳能或者充电器对电瓶补电，最后，并联没啥问题。

利刃殇风月 · 发表于 2019-10-10 14:36:22

直接并联肯定不行，至少也得有个隔离器防止一个吃不饱一个撑死。
我的摩托车改了2个铁锂电池，一个小电池只负责原车的油泵、起动机，另一个大容量的负责原车用电器、射灯、记录仪、加热手把，中间用的调压器做的隔离，起动电池只有平衡板没有保护板，设备电池用的保护板和平衡板

tnt320 · 发表于 2019-10-10 15:53:22

车上用电器多这个不是什么理由，正常的车不启动的话，车里的12V点烟口都没电，这个情况要么你加了停车监控这类直接接电瓶的用电器，不然不可能3天消耗多少电的，而且你要加电瓶的话，发动机仓里有没有位置不好说，你另外接线还很成隐患，汽车自燃很多就是私接电线不规范引起的

343873163 · 发表于 2019-10-11 20:13:54

买个充电器就行了1~2a 慢慢充充满138v浮充就行了
如果车辆耗电加装10a电瓶估计撑不过半天就用尽

armored · 发表于 2019-10-13 00:07:18

lifjt 发表于 2019-10-9 19:32
解决问题可以换一个方式方法，想办法解决掉待机功耗好像更靠谱一些，比如只留报警器。65A待三天打不燃，加 ...

你的思路是对的，但实际情况并不能按你的思路走，因为耗电的东西都是我加上去的，除非我不用，那就解决了

armored · 发表于 2019-10-13 00:11:15

wangk 发表于 2019-10-9 19:41
我的解决方案是，车顶加一太阳能电池板，车停户外，白天补电。

这个我想过，也实施过，但是后来就停止了。因为电池板放车顶的话户外停车有可能会遇到淘气的小孩，万一把电线搞短路了会有危险，就算有保险丝，要是成天应付熊孩子也不实际，还别说被人直接把电池板拿走。。。。。电池板放车内挡风玻璃处，充电效果还可以，但是太阳能控制器非常烫手，怕出意外，这个要是燃起来了就真是自作孽了

armored · 发表于 2019-10-13 00:15:06

本帖最后由 armored 于 2019-10-13 00:37 编辑

2n3055 发表于 2019-10-9 19:43
建议你还是好好检查一下汽车电路，看看有没有漏电，如果3天就能把电瓶放亏电，多半是漏电了 ...

不是漏电，耗电的电器我都知道
原车待机电流只有几十mA，我加装了日行灯这个有30mA的待机电流（这个电流可以通过接线方式去掉，但是伴你回家的功能也同步去掉了），还有个稳压器待机电流有点多，好像是80mA左右，这个东西的作用是点火时多媒体播放不会中断，音响也不会中断。你可以注意下自己和朋友的车，点火瞬间多媒体系统几乎都会黑屏或中断一秒的样子

armored · 发表于 2019-10-13 00:15:43

cpz0520 发表于 2019-10-9 19:55
汽车上双电瓶理论上要同型号同批次。另某宝上有电瓶隔离器可以搜索学习一下 ...

好的，我学习一下看看有无可利用的地方

armored · 发表于 2019-10-13 00:19:51

msvcp60 发表于 2019-10-9 19:56
电池并联没什么问题的，他们会互相充电，最终达到均衡，如果一个电池体质太差，反而会拖累另一个电池。

65 ...

其实3天也不是绝对的，只是因为以前没注意过这个问题，电瓶过放了两次，后来就一蹶不振，迅速坏掉。以后就比较保守了，基本上没有让电瓶持续放电超过3天。耗电的东西我都清楚，可以看看14楼

armored · 发表于 2019-10-13 00:20:29

青色风机发表于 2019-10-9 20:08
完了完了，你车漏电啊！我的45安时一个月都没事

嘿嘿，我加装这些东西前一个月也没事儿:lol:

armored · 发表于 2019-10-13 00:21:06

aacyxjz 发表于 2019-10-10 08:06
综合楼上坛友们的意见，还是检查一下有没有漏电。可以加太阳能或者充电器对电瓶补电，最后，并联没啥问题。 ...

不漏电，检查过的，参考14楼

armored · 发表于 2019-10-13 00:24:55

利刃殇风月发表于 2019-10-10 14:36
直接并联肯定不行，至少也得有个隔离器防止一个吃不饱一个撑死。
我的摩托车改了2个铁锂电池，一个小电池只 ...

我摩托也换了锂电池，原来的电池莫名其妙就亏电了，绝对没有忘关大灯之类的事情发现，就在我外出停车1小时后就不能启动了，后来换了一个叫“飞客”的品牌的锂电，至今大概2年了，启动超级爽快，估计是因为电压比铅酸高的原因。也不怕过放，有保护板，有一次停车库忘关钥匙了，也没开灯，就这么把电池耗到保护，发现后充上电，原地满血复活

armored · 发表于 2019-10-13 00:34:10

tnt320 发表于 2019-10-10 15:53
车上用电器多这个不是什么理由，正常的车不启动的话，车里的12V点烟口都没电，这个情况要么你加了停车监控 ...

还真是用电器多这个理由，参考14楼。点烟口有不有电得看车型，锁车状态下的确是有的有电，有的没电。机仓里确实装不下，我是打算放后备箱，我改汽车电路可不是随便扯线的，接头都是用的标准防水连接器，或焊接+热缩管+胶布，机仓内的线路还加了阻燃波纹管，所有加装的电器无论功耗大小都串了车用保险丝，力特牌的，所有加装的电线截面积都高于原车标准。我的车上没有大功率用电器，今后也不会用大功率的东西，帮朋友加装大功率设备时是从电瓶单独拉的粗线，同样做好防护措施。什么改装了电路就有隐患啥的，那是4S说给车主听的“免责声明”，只要材料上别乱省，工夫花够，思路清晰，没有什么隐患的

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