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以前的行车仪坏了,买了360 M301Plus行车仪。
目前使用挺好,就是停车监控和缩时录影需要专用的降压线才可以。
以前的行车仪只需要按一个键就ok。
研究发现,专用的降压线其实就是有两个降压线路,输入采用三线。
一路作为常电使用,一路连接ACC做停车监控触发信号使用。
制作两个usb空头,一个焊接黑红色做常电使用,
一路用白蓝数据线焊接到5v+脚,连接到micro usb第四无用端脚做触发缩时录影用。
360行车仪的缩时录影,使用的是mirco usb的空端脚。
因为数据脚需要传输数据,不能做它用,正负极做常电使用。
mirco usb的焊接,白蓝线焊接在空端上。
制作好后就备用,这条线算是专用线,不可做其他用途。
车在路边,需要使用电烙铁,只好拉插线板出来。
一把普通的容邦936我的最爱,10多秒就能加热化锡,方便好用。
用的是这种12-24v降压5v的小板,性能挺不错。
最大5v3a,长时间运行在2.1a不发热。使用三颗陶瓷电容。
文波低,只有10毫伏。
采用同步整流方案。带tvs管输出过压保护功能,
价格只要4-5块,够便宜。
360的专用降压线其实就是两套降压线路,我就用两个降压板制作。
一个接常电,一个接acc。
上次买降压板顺带了一个,这次刚好用上,物尽其用。
用绝缘纸包裹,你懂的。
行车仪的耗电不会超过500毫安,也不用担心降压板的发热情况。
挖了两个小孔让指示灯透光,方便查看工作状态。
我一直都是去掉一个阅读灯用作行车仪的降压线路使用,方便。
按主驾驶位的阅读灯就开启行车仪,再按就关闭行车仪,不用担心耗掉电瓶的所有电。
下面开始在保险盒取电,我用的收音机点烟器保险座,
这样即使出现问题也不会影响到汽车的其他部位。
用那种取电插头挺方便。
从驾驶位的A柱走线。
顶部沿着挡风玻璃边沿走线,稍稍用力拉起顶棚装饰板,把线卡进去,
然后从阅读灯这里走线出来。
安装好后就复位,不影响美观。
我们这里经常有流动测速的,就安装了一个电子狗,
限速50km,有时候稍稍不注意就超,
安装这个后还没收到过超速罚单。
开启阅读灯,就是常电,行车仪自动打开,
顶部阅读灯那里一个指示灯亮。
打开钥匙到ACC,就两个指示灯亮。
关闭钥匙后行车仪自动开启缩时录影。
关闭顶灯就关闭行车仪,以免浪费电瓶的电。
也减少内存卡的写入次数,延寿命。
谢谢大家观看。
虽然买成品的降压线更美观,快捷。
但是能物尽其用,利用手里的资源搞定岂不更美哉。
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