下周5款新车上市 威兰达/ VS7领衔 最低9万就能买

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                            来源：                                                                                                                         网上车市                                                                                                                                                          
2020-02-22 16:14                                         
                                                                                         随着疫情趋势不断向好，各大车企在确保安全的前提下，开始陆续复工复产，同时对于新产品的上市发布会做出了调整，全部由线下改为线上直播。网上车市经过梳理发现，下周（2月24日-2月28日期间）将有5款新车上市，包括吉利ICON、雷克萨斯LM、捷达VS7、丰田威兰达以及现代菲斯塔纯电动，其中吉利ICON的起售价预计在9万元左右。

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吉利ICON
竞品：本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽

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吉利ICON将在2月24日通过5G直播的方式上市，作为一款精品入门紧凑型SUV，ICON外观90%高度还原概念车，并使用大量的矩形+圆形设计元素，侧面配备了同级别少见的隐藏式门把手。内饰方面，新车同样运用了概念车的诸多设计元素，整体采用了撞色设计，配备有10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，两者可实现双屏互动等多种功能。

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车身尺寸方面，吉利ICON整体尺寸略大于同样基于BMA架构打造的缤越，且相比主要合资竞品本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽也丝毫不落下风。动力方面，ICON燃油版车型搭载1.5T三缸发动机或1.5T三缸发动机+48V的轻混系统，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
雷克萨斯LM
竞品：丰田埃尔法双擎、奔驰V级、罗伦士Lorinser VS系列

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雷克萨斯LM在1月15日开启预售，共推出七座隽雅版和四座御世版，厂商建议零售价分别为116.6万元和146.6万元（考虑到加价因素，最终新车的落地价或将超过200万元）。新车将于2月24日正式开启销售，上市后将成为国内售价最高的MPV车型，七座版比埃尔法顶配还要贵31万元。雷克萨斯LM基于丰田埃尔法打造而来，虽然从外形来看相似程度较高，但是依然加入了雷克萨斯家族标志性的设计语言，同时新车的定位明显更高。

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配置方面，LM七座版的配置要比埃尔法顶配版还要高，升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响等。LM四座版相比七座版更加豪华，官方售价146.6万的LM四座御世版，比埃尔法顶配高出61万元，或为LM的主力销售车型，其豪华程度将树立MPV市场新标杆。动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混合系统，并匹配E-Four电控四驱系统。
捷达VS7
竞品：日产奇骏、现代ix35

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捷达品牌首款SUV VS5一经上市便进入10万级畅销SUV前列，这也说明了消费者对于捷达品牌的认可。作为一辆中型SUV，捷达VS7定位高于VS5，新车目前已经启动预售，预售价格区间为11.18-14.28万元。VS7外观上采用了捷达品牌家族式外观设计，相比VS5提升了豪华感，内饰则是简洁的设计风格，舒适和科技配置丰富。

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捷达VS7轴距达到2730mm，相比日产奇骏（2706mm）、现代ix35等竞品优势明显。同时，相较价格更便宜的哈弗H6、吉利博越PRO等自主畅销SUV，VS7尺寸全面占优。动力方面，新车搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配5MT或6AT变速箱。
丰田威兰达
竞品：丰田RAV4荣放、本田CR-V、本田皓影、大众探岳

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丰田威兰达在今年1月初开启预售，，全系车型预售区间为17.00-25.00万元。并推出领先版、豪华版、科技版、尊贵版共四个版本的车型，其中豪华版车型预售价格区间为19.88-24.18万元。作为RAV4荣放的“兄弟”车型，威兰达前脸更贴近雷克萨斯的“纺锤式”设计，整体走豪华精致路线。内饰配备10.1英寸的悬浮式液晶屏幕，并搭载智能互联系统，且整体用料和质感均保持着较高水准。

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动力方面，丰田威兰达搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混合动力系统，其中2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。传动系统方面，燃油版车型匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱，混动车型匹配E-CVT变速箱。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合。
现代菲斯塔纯电动
竞品：大众朗逸纯电/宝来·纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝

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菲斯塔纯电动外观延续燃油版设计，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。新车配备了低风阻轮毂，车尾的变化主要集中在后保险杠的设计上。内饰方面，菲斯塔纯电动整体布局保持不变，换装按键式电子换挡机构，并在细节处融入蓝色元素加以点缀。

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菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km。菲斯塔纯电动相比于合资竞品车型，续航里程大幅领先，同时也接近自主中高端纯电车型的最大续航。合资品质搭配高续航，足以让菲斯塔纯电在市场占据一席之地。