首拆贴 之 顶派汽车应急电源

wj3596

小车最近少用，经常亏电，容量下降，按说电池也用了五六年该换了（鬼子品牌的东莞汤浅水电池），但是因为少用，一个月也就出一两次车。就算换新也免不了亏电短命，所以考虑了几个方案：
1  太阳能补电（太阳能板太大不好放置，车内尖锐玻璃有危险）
2  用完车就拔电插头（可以极大延缓亏电不启动的情况，但电池命本身已经不好了，最大电流242A，有时在路程上熄火再打火有不好启动的情况）
3  应急电池
3.1  超级电容方案（安全但贵，拆机超容内部有水会漏液）
3.2  手钻四串动力电池补电方案（需要升压充电）
3.3  自己拼凑电池方案
3.4  市售应急电池方案
3.41 名牌成品方案
3.42 国内知名品牌成品方案
3.43 山寨知名品牌方案
3.44 山寨方案
最后综合价格因素，车内温度因素 多个品牌淘宝 多多的评价以及 七七八八因素，最终认为：汽车电池只是性能下降到偶尔要掉链子，车内高温环境对电池极其不友好，这点对大几百的产品是一样的风险，有那钱不如直接换电池拉倒，还应个屁急，不想弄个大几百的名牌就弄个山寨的应个急。所以就在多多上入了个山寨，实付50多大元，价格良好。
便宜是要考量的一回事，品质更要关注，拆开看电板，抛去设计不说做工还可以，用料也不错。设计肯定不会完美，考虑应该不会那么周到，安全不可能页面 俱到
上大图：

6538  按位置看应该是电池充电芯片，没查到电路图，希望同好跟贴展示
从旁边的电感来看，应该是5V输入DC-DC方案，从后面的插座来看，估计是升压后简单对三枚电池电阻分压均衡串联充电


AO4822SOP-8封装N沟道，30V8A电流19毫欧MOS管

左上角的holtek  ht66f018系合泰单片机，提供开关切换，电量展示，灯光开关切换等功能
由holtek 7550-2线性稳压（LDO）提供工作电压

背面：



华润矽威锂电保护IC产品pt6003是一款专为保护 3 串锂离子/聚合物电池的电 池保护芯片，可降低因电池过充，过放，过温和/或过流条 件而导致的电池损坏或寿命缩短的风险。
PT6003 的充电过温保护阈值和放电过温保护阈值可通 过外部电阻独立设置。
PT6003 可以直接驱动外部 P 型或 N 型的充电 MOSFET 和 N 型放电 MOSFET。
PT6003 的低功耗设计让电池包在存储阶段只消耗微不 足道的电流。

目前看到，保护电压是4.13，整个电池组电压是12.4V，此时充电电流为0，即完全关断，有利于防过充延长电池寿命


另外还有一个小小的升压IC，提供升压到5V的充电宝功能，这个功能聊胜于无且带来极大负面口碑
由于其宣称容量12000MAH，实际上N个用户反映一个手机都充不满，当然充不满，这么小的电芯，有2400都嫌太多，也只适合应急

电池组未查到产家 信息太少436888是电池组规格，11.1V估计是3.7V*3  40C不知道会不会高标。下午拿去修车店测一下最大电流就知道启动能力了
补充实测内阻和电流：


结论：这东西就是在电瓶专电启动困难的时候，推一把，本身的内阻太大，瞬间电流太小，是无法独立启动车辆的
铅电池在老化中期，经常发生熄火后二次点火只听到电机转，打不着火的情况，用它是合适的
不过  电芯容量小，质量成疑问，总体而言，这东西就是个玩具

购买追加留言里，大多是对容量的口诛笔伐，用它充不了手机40%的电，起鼓等等。这些可以认为是无电子基础用户受其夸大宣传的误导
以至于期望值太高，
OVER

店西晓猪

以前也是N种方案预防，到最后花几百以旧换新省心。

upzx

没看明白是个什么东西，
.这么小的电池启动汽车？

sunnyquan

店西晓猪 发表于 2020-7-20 12:43
以前也是N种方案预防，到最后花几百以旧换新省心。

我车里放了一个，时间久了，电池都鼓包了，好在七年了应急用一回，换电池后闲置

加旋

做工相当可以了:handshake::handshake:

全球风暴

买的纽曼应急电源，车一星期动一两回，东北的冬天几乎每次都用已经3年了，我这个买的值。

aacyxjz

谢谢分享，我还以为是5V输入升压到12.6V充电呢

四灵通

aacyxjz 发表于 2020-7-20 13:56
谢谢分享，我还以为是5V输入升压到12.6V充电呢

就算能升到12V也无法做启动用啊，那启动电机冷起赶上上止点，锁死转矩输出，什么芯片也扛不住。

whseen

好像没看到平衡线和均衡芯片，曾经有些品胜7500毫安时三节，也是5伏升压给三串锂电池充电，只是少了三串电池输出接口。

a0815

我是直接上了个电瓶开关...............

garfiled

我准备用四串动力电池补电方案，正好手上有以前收的松下电芯的威固电源盒，输出是14.4V，只要再做个电瓶夹的输出线就可以，隔段时间充满电后夹在车电瓶上几个小时后取下。。。。。一举两得：电瓶补充了电、电池盒半电存放。。。。:cool:

junjieguohui

还是四串铁锂最好 放车上就行 铁锂还安全 有个100块钱就够了

xuyaz

放忘就废了，多补电是正途。

aacyxjz

四灵通 发表于 2020-7-20 14:10
就算能升到12V也无法做启动用啊，那启动电机冷起赶上上止点，锁死转矩输出，什么芯片也扛不住。 ...

哈哈，我的意思充电是5V升压到12.6v，放电是三串直接给电机启动吧

wj3596

店西晓猪 发表于 2020-7-20 12:43
以前也是N种方案预防，到最后花几百以旧换新省心。

正解，只是我一月出一两次车的频率 换新电池也是个死，所以应个急也是合理的，就不知是新电池死得快还是这个应急电源死得快

wj3596

aacyxjz 发表于 2020-7-20 13:56
谢谢分享，我还以为是5V输入升压到12.6V充电呢

我错了  还真是5V升12.4V充电的

wj3596

其实这就是典型的山寨设计  只设计功能不设计辅助 只管能用不管好用 只保用途不保安全

81833531

最近收了一个小能人的，看板子跟这个差不多，电池是有电12.4v左右，就是按按钮没反应，灯也不亮，usb5v输出也没有不知道什么故障，现正在研究看看哪里出了问题