跟我学修本田锋范鼓风机电阻问题 解决空调只有最大风故障

yjidr141

原文：http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2320631

前言
     因为是穷人家所以买不起车，感到羞愧呀。这辆车是亲戚家买了新车淘汰下来的，虽然我是有10年驾龄的老司机但是这辆车也是才到我手里，现在是冬季天气很冷嘛，空调肯定是要开的，但是这车子只有4档的出风口才有风，最大，吹的那个难受啊，而且声音比发动机还响真是受不了。没办法因为是穷人嘛，去4s店甚至是维修店都觉得是奢侈呀，所以就到处百度在网上也参考了很多帖子，决定自己动手试试，实在不行再开去维修。过程真的很艰辛呀，也很痛苦，因为我在网上摸爬滚打这么多年我怎么就没撸个万向轴呢，拆螺丝真的就是这里面最难的一项了。白天要上班，放假又要帮忙去看店时间真的很宝贵的，所有的工作都只能放在晚上进行了，有些图片过程没有拍到还请海涵。好了，下面一起来看看新手童鞋是怎么修车的吧。

开始
由于岁月的蹉跎自己的不好意思拿出来在网上借一张图。



屁股还是给你们看一下颜色差距怎么这么大呢。




正式开工了。
因为空调有风出来，并不是完全没风，所以就没检查保险与其他的东西了，
参考网上的教程直接奔着风机电阻搞去，打开手套箱




从两边往内稍微用点力手套箱就拉下来了。




打开手套箱就可以看到今晚我们要弄的目标了。
这是台手动空调的车子，出风的大小就靠这个电阻控制。



这个盒子就是空调滤，以后保养如果自己弄就晓得从这下手了。
两边有个卡扣的一下就抽出来了。



上面拆完了，现在转拆下面，拆这么多就是为了拆下固定风机电阻的两个螺丝
就是把这个板子拆下来。这个板子是卡上去的，稍微用一点点力气就可以扒下。



这就是拔下来的挡板。年龄有点久 很脏了。


上面的螺丝从上面拆的，下面的那个螺丝就是躺在副驾驶脚垫那拆的。
拆这2个螺丝真的就是这个维护的难点啊。



诺，就是这东西，这就是今天晚上维修的重点了。




取出这个电阻就可以看到这个洞了。
听说清洗空调蒸发器就是从这个洞里面入手的



拆机结束，下面转到维修了。
拿起组装的T12一刀头下去就搞定了。
http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2284325

挺好用的




加了个石头配重，挺搞笑滴。



楼下继续


下面是维修与安装

这就是今天晚上的重点了，有点脏哦



哇，made in japan 哦。
还是修理再使用禁止。我怎么念不通？
难道我读书少的原因？




材质




就这么个小东西




透过孔可以看到里面的电阻





下面开始拆开维护，分离塑料护套，就可以看到插片的触点



拆开就可以看到故障了，这太明显了，心里一阵狂喜啊。
这么简单，可以为我省一大把银子。



全方位的瞧一瞧




维修这个还是简单咯，一烙铁下去就好了。
继续狂喜+1.




好了维修就这么简单的结束了，真的是拆机用半年，维护一分钟啊。
因为我晚上，赶时间重新装好的照片就忘拍了。请原谅我。
按照拆下来的顺序
先安装上去，上好螺丝，插上线就完事了。
反正简单，有图有也没啥用对吧，你们这么聪明的。


下面这几张安装照片需要注意下。
安装护板的时候这的洞洞要对准。



这边的也是。对准咯




这的就是卡子。




对准上面的那个洞洞，卡上去就可以了。




这就是卡好的照片。很简单的。



把手套箱也卡上去就完活了。心中又是一阵狂喜啊。23333333333

最后把车子打着试了试，果然好了。开个1档或者2档吹吹热风这样舒服多了
最后要鸣谢这位功臣 不过他身材还是魁梧了点，没法，只有你了就将就下。



再次感谢你们辛苦的付出。







写在最后的话。
作为一个DIYER有些简单的问题真的应该自己动手，但是苦于很多时候都是工具受限，难受呀，想哭。
所以我觉得以后有撸万向轴的活动你们一定要叫我，不如拆这个螺丝太难受了。
最后，谢谢各位观众大佬的观看赏脸，同时也希望，有同款车的朋友有同样问题的兄弟，
遇到同样的事情的时候可以可以做一个抛砖引玉的作用，自己动手丰衣足食。

chaijiluntan

电阻发热脱焊了？？？再焊回去有很大几率再次脱焊。。。发热大了
话说这控制器很有个性

                               
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yjidr141

<blockquote class="blockquote3">chaijiluntan:电阻发热脱焊了？？？再焊回去有很大几率再次脱焊。。。发热大了
话说这控制器很有个性[表情] &#160;(2018-01-04 11:07)&#160;

                               
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yylvls

自己动手积累经验

ray_aries

看来是串进风机线圈里减少功率的~~发热估计不小，能点焊上就好了

迈克老狼

厂家说禁止维修后再使用，为了防止危险？

yjm123

虽然没有车但是看的挺带劲

zhng619828

<blockquote class="blockquote3">迈克老狼:厂家说禁止维修后再使用，为了防止危险？
(2018-01-04 12:58)

                               
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5448

脱焊了也是过热保护的一种方式。所以才会说不让再次修理。如果想以后不频繁修理，建议使用无铅高温焊锡，比普通的焊锡更耐高温
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baoshizhi

这车叫锋范？我一直以为叫思迪
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yjidr141

<blockquote class="blockquote3">ch104517745:就这么简单？&#160;(2018-01-04 11:37)&#160;

                               
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yjidr141

<blockquote class="blockquote3">迈克老狼:厂家说禁止维修后再使用，为了防止危险？
&#160;(2018-01-04 12:58)&#160;

                               
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jsyzh

串联减速电阻丝热量大，用高温焊锡要好点

wa36

又省下一大笔钱，去4S店不知道被杀多少了。
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hansh

楼主这车鼓风机应该也有点老化了，电流变大了，鼓风机电阻过热焊点融化了，直接焊上去，用不久吧

ddjjjj01234

建议买个小的总成换上去。估计寿命更长

阿伟

<blockquote class="blockquote3">baoshizhi:这车叫锋范？我一直以为叫思迪
(2018-01-04 13:32)

                               
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tianlun8

自己动手乐趣多，修理再使用禁止，应该是坏了就要换，禁止修理后再用，讨厌日文，山寨...

mm_mjp

焊锡开焊得多高温度啊，不会是其它地方有故障吧。

qwvip

本田买发动机送车，赠品质量果然不咋地

                               
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