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修车店老板给了3个原装充电器,都是他瞧不上的60V铅酸充电器,有12AH的也有20AH,两个裸板一个带壳。
裸板的故障比较复杂一点,先修带壳的,看着是爱玛原装的。
原装封条还在,是个处,只要不是泡水,应该都能修
第一感觉是不是线拉扯内部断线了,毕竟是2017年的老充电器了,
后来想想应该不是这么简单的问题,因为修车店老板也不是吃素的,
他那里上千个裸板,都是他拆的,简单断线故障肯定能修。
没错,真的是2017年3月产的
捅破激光防伪膜,十字螺丝好评,没生锈
看板子是原装货无疑,不是山寨,该有的都有了,除了内部灰尘多一点,看不出来问题
输入线确实拉扯过,但是万用表量下来正常,安规,二极管,保险,emi都正常
输出线也被拉扯脱皮,但是也都健在,故障不在两头的线,那就在板子上了
开关管ok,输出整流也OK,插电没反应,大电容有300V,看来是个疑难杂症
最后“神器”帮忙,diy的维修插座,串联一个小功率变压器当限流,次级接稳压管和双色指示灯,
电流大,绿灯不亮,电流小,绿灯亮,间歇电流红灯闪,非常适合维修开关电源。
果然,把上面这个爱玛故障充电器插上去,瞬间红灯闪了一下然后绿灯也跟着闪,
伴随着变压器线圈的吱吱吱声,妥了,是没能启动,果断查启动电阻,阻值正常。。。。
但是启动电压依旧波动,于是补焊两片串联的启动电阻,顺利启动,修复完成。
那句话怎么说来着,工欲善其事必先利其器,小成本制作哈哈
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