雅迪电单车静态电流过大，如何优雅的分手？

jachal2009 · 发表于 2022-2-22 17:08:00

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此电单车报警器很垃圾，半年就坏了，但是非常不方便拆，停车后就一直耗损电瓶，而且雅迪是装了个60v转12v的变压器，为了保障报警器钥匙关电停车后一直工作，无形中也耗损，所以就算拆出了报警器，这个变压器也一直耗电，但是又不能拆除，因为仪表也是用12v，各位大神有什么办法

椿佳电脑 · 发表于 2022-2-22 17:17:47

路过，进来观摩一下

toltee · 发表于 2022-2-22 17:26:52

把12V改到电门后面的电路上！@

azzajazz · 发表于 2022-2-22 17:37:46

报警器一般直接电池供电的呀，转换器不通电。不然屏幕会一直亮。假设真是转换器供电，改到电门锁后

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康熙王朝 · 发表于 2022-2-22 18:19:30

一个总闸刀解决一大堆问题 ……

fryefryefrye · 发表于 2022-2-22 18:25:53

正常的车，报警器都是直接用48v电，转换器拧了钥匙才会通电。

ploestar · 发表于 2022-2-22 18:44:21

你仿佛在搞笑，仪表你打开钥匙才通电，一般仪表是接主电源，也就是48，60v之类的，灯光喇叭才接12，报警器不可能接那里，或者是改装的？报警器一般是宽压的，如果是原装的，集成在控制器里面

lifjt · 发表于 2022-2-22 19:54:09

静态电流小厂都会考虑，偌大一个专业的电动车企，这个不需要楼主去质疑，全国那么多车主早就帮你想过了。报警器坏了就修或者换，少想其它的。

009900 · 发表于 2022-2-22 20:08:46

认真检查一下线路和供电方式，一般电动车会在控制器出一路12v给报警器供电，功率只能满足报警器用，接60转12v这种变压器给报警器供电是不合理的，可能是触发条件或是检测用的吧，这玩意一般给12v仪表，喇叭，灯光供电起码10A以上大电流的，静态功耗都比报警器工作电流还大，不太可能用这玩意给报警器供电。

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