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[钟表] 万国IWC柏涛菲诺系列多功能计时腕表维修保养图解

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发表于 2022-3-1 16:35:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
开始之前让咱们先来简单了解一下品牌历史:
万国(International Watch Company,IWC)是瑞士钟表品牌,由美国制表人物佛罗伦汀・阿里奥斯托・琼斯(Florentine Ariosto Jones)于1868年在沙夫豪森创立。
1936年,IWC万国表推出首款特别为飞行员订制的腕表;
1939年,IWC万国表葡萄牙腕表诞生;
1955年,IWC万国表工程师腕表诞生;
1984年,IWC万国表柏涛菲诺腕表诞生;
1985年,IWC万国表达文西腕表诞生;
2004年,IWC万国表推出海洋时计腕表系列。
截至2021年,IWC万国表官方网站显示,IWC万国表共有飞行员腕表、IWC葡萄牙系列、柏涛菲诺系列、达文西系列、工程师系列、海洋时计系列、周年纪念系列共7个系列腕表,米兰式表链、精钢表链、SANTONI表带、织物表带、橡胶表带共5种表带,以及皮革表袋、皮革腕表盒、木质腕表盒共3种表盒。

1984年以来,柏涛菲诺系列一直是休闲随性的地中海生活气息、含蓄气质与高雅品味的代名词。柏涛菲诺系列已成为IWC万国表最畅销的腕表系列之一,受到男士和女士的一致青睐。这部分是由于大众对经典表款的一贯需求,另一方面还要归功于柏涛菲诺系列腕表纯粹的设计风格。在简洁的表盘之上,纤细的柳叶形指针为罗马数字及线形时标锦上添花。

这块万国柏涛菲诺腕表是之前有过合作的表友的同事的,表友联系我说同事的腕表现已无法调校指针,拔出把头到拨针位置没有反应。米兰表带的锁紧装置也由于磨损,无法正常使用。收到表后开盖检查,手动拨针系统部件损坏,机芯内润滑油脂已干涸,表壳防水功能已失效。米兰带锁紧装置磨损程度较奇怪,正常这个位置锁紧后就不需要经常开合,按道理不应出现严重磨损才对,奇怪...缩紧装置补钢修复,整表清洗保养,表壳修复防水,看图吧。


本文主角


借助灯光,可以看出镜面表层的防反光镀膜有磨损痕迹。


表壳外侧位置有较严重磕碰痕迹。


防水深度为30米的日常防水设计,偏于正装表款防水设计基本都是日常防水。


移除米兰带,开始拆解。


打开后盖,后盖边缘已出现少许锈蚀痕迹。


红圈内分别是万国LOGO、腕表机芯型号,摆轮外桩经过厂家改良,便于精细调校误差,在日常使用中也会更加稳定。帝舵很多机芯都是做了这种改良。


润滑油脂干涸,略显脏污的机芯内部。


突然掉出来个东西,这个就是损坏部件的一部分,无法正常拨针故障的原因所在。


本来应该所在的位置。


插进去看一下,由于它已脱落,平时佩戴中它就会上下窜动,导致自动陀旋转是会被它阻挡。


自动陀旋转时被脱落立柱阻挡后,磕出的痕迹。


另一侧磕出的痕迹。


表冠防水失效,取出后可见已产生锈蚀。




移除前圈,取出机芯。


指针存在轻微氧化痕迹,也是和防水失效有关,如不管不顾继续使用,后期就是指针出现不可逆转的锈蚀。




盘面边缘水渍侵蚀痕迹。


盘面上潮湿空气导致的轻微斑点状痕迹。


使用专用无痕拆针工具移除计时大秒针。




全部移除的指针,做简单清洁处理。


继续拆解日历机构。


两颗日历夹板固定螺丝口均有不同程度损伤。


秒针处也有油脂干涸痕迹。




翻面继续拆解。


已出现较严重磨损的部件,磨损下的碎屑清晰可见。


润滑油脂干涸后继续运行导致磨损下的金属碎屑。


计时大秒轴榫还好,没有出现明显损伤。




移除各部位计时簧,继续拆解。


检查擒纵叉,显微镜下观察,可见宝石上油污明显。


潮湿进入机芯,导致擒纵叉轴榫出现锈蚀,后续会使用瑞士专用光轴锉刀做除锈抛光处理。




检查各传动轮系状态。










被顽固脏污包围的条盒轮。


这就是开头那个损坏的拨针系统部件。


移除发条轴,清洗各部件及保养发条盒。




发条状态还是不错的,无明显疲软、变形,形状完美。


机洗后再次手工清洗。


使用瑞士专用条盒润滑脂保养发条盒。








清洗好的部件放入防尘罩待组装。


外观件清洗完成。


测试表壳渗漏位置。


两侧计时按键防水功能均已失效,拆解检查,箭头处可见明显锈迹。


拆解计时按键,更换防水配件。


更换完成,组装到位后再次做防水测试,直至达到标准。


开始修复米兰带磨损的固定锁止卡扣,图片可以看到平时非标准开合,导致的划伤。品牌会随表赠送一根专用的工具,插进两侧的小孔洞里,轻轻一翘就打开了。


锁紧卡扣磨损的位置。


补钢后打磨修复好的状态。


可以卡紧,不会在脱落了,表友说这个位置磨损后总是松脱,有次差点把表丢了。


更换瑞士部件。


部件做防扩散处理


细小娇嫩部件单独做防扩散处理。


开始点油组装。


一侧的摆轮托钻点油不合格,(拍照留图给爱好者做个范例)再次洗过重新点油。




点油合格。


装回托钻






上机简单观察误差,大致调校。








装回字面、指针。


装机入壳,外壳边缘清洗干净后,可明显看到轻微锈蚀痕迹。


六方位测试走时误差数据。














全自动摇表仪,每日定时间歇八小时运行继续测试。


测试调校完成,装回表链。






包好表膜,可以回去继续为主人服务了。


谢谢观赏



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发表于 2022-3-1 16:38:15 | 显示全部楼层
太牛了,这才是真正的技术。

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发表于 2022-3-1 16:46:39 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
感觉很贵的样子

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发表于 2022-3-1 16:51:14 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
老兄修理的表是越来越高端啦

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 楼主| 发表于 2022-3-1 17:03:12 | 显示全部楼层
wfzdm 发表于 2022-3-1 16:46
感觉很贵的样子

官方公价56900元。
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发表于 2022-3-1 17:06:40 | 显示全部楼层
这是个技术活

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发表于 2022-3-1 17:14:26 | 显示全部楼层
不会有人戴这表去工地搬砖吧

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发表于 2022-3-1 17:15:34 | 显示全部楼层
还以为要10几W!

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发表于 2022-3-1 17:21:55 | 显示全部楼层
这表我也能拆。。。就是不会装

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发表于 2022-3-1 17:30:37 | 显示全部楼层
楼主手艺精湛。。

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发表于 2022-3-1 17:42:17 | 显示全部楼层
这个就属于高级技术了

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发表于 2022-3-1 17:58:23 | 显示全部楼层
这做工...看着就是享受.

妥妥的精贴了.

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发表于 2022-3-1 19:15:38 | 显示全部楼层
这个断裂的部件一般什么原因断的呢?
表主用力过猛?还是某次剧烈撞击造成的?

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发表于 2022-3-1 19:40:25 | 显示全部楼层
不带表人,向你学习

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发表于 2022-3-1 20:02:50 | 显示全部楼层
IWC  是世界上ETA改装最好的几个厂子之一,维修也非常到位 ,就是可惜螺丝让上一位低端维修给拧的有点惨。卡扣修复很给力!

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发表于 2022-3-1 20:05:06 | 显示全部楼层
内部做工非常精致

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 楼主| 发表于 2022-3-1 20:17:11 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
ouyangyuye 发表于 2022-3-1 19:15
这个断裂的部件一般什么原因断的呢?
表主用力过猛?还是某次剧烈撞击造成的? ...

具体不好说,有可能是表主操作不当导致,每次太大力拔,那根轴是固定的,上面薄片是转动的,时间久了就脱铆掉落了。
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发表于 2022-3-1 20:25:05 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
后排围观表哥折腾

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发表于 2022-3-1 20:41:52 | 显示全部楼层
这个才是真正的高人,膜拜中!

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发表于 2022-3-1 22:18:02 | 显示全部楼层
萧错 发表于 2022-3-1 20:17
具体不好说,有可能是表主操作不当导致,每次太大力拔,那根轴是固定的,上面薄片是转动的,时间久了就脱 ...

谢谢大师,我明白了,看来调时间和星期日历时拔出表把都要谨慎用力。

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