余承东：建议尽快淘汰纯燃油车，增程车比燃油车省一半油

msz09861 · 发表于 2022-7-7 12:36:36

IT之家 7月 7 日消息，今日，第十四届中国汽车蓝皮书论坛在武汉中国车谷召开。据新浪科技报道，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东今日在论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车。

同时，余承东称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。据介绍，汽车是华为唯一亏损业务，只做零件投入很大，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。谈及问界 M7 时，余承东称订单量已过 5 万。

7 月 4 日，余承东在华为 nova10 系列及全场景新品夏季发布会上发布了全新 AITO 问界 M7 豪华智慧大型电动 SUV。发布会后，对于有观点认为增程式电动车只是过渡路线，余承东在接受媒体采访时表示，这是胡扯，把增程发动机去掉，就是纯电车。纯电车增加了一个增程发动机，就是落后？余承东表示，即使把纯电车的电池做大，但也需要充电，如果用完了没地方充电怎么办？大电池也成了负担，同时电池能量密度也有瓶颈。在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。

IT之家了解到，增程式电动汽车是指纯电动汽车配备小型辅助发电机组，在电池电量低时，用发动机给电池充电。增程式电动汽车是由电动机直接驱动的车辆，发动机不参与驱动。发动机只为电池提供电力。即使电动车没电了，也可以依靠发动机发电来驱动车辆。

7 月 6 日下午，余承东在社交媒体指出，充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。问界 M7 纯电驱动，极致性能，纯电可以跑 200 公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。

同日，魏牌 CEO 李瑞峰通过社交媒体表示，打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。同时，李瑞峰还在博文最后加了一个话题词“余承东称增程车不够先进是胡扯”。

msz09861 · 发表于 2022-7-7 12:39:04

增程式混动作为纯电车的过渡，是适合当前充电不方便而产生里程焦虑的好形式，至少比其它形式的混动好。

tsangr · 发表于 2022-7-7 12:48:33

为自己利益说话而已。不要当真。

majiwu1234 · 发表于 2022-7-7 12:58:04

过几年就是氢能源汽车，一个小瓶，可以跑1000公里。

半罐水 · 发表于 2022-7-7 13:13:20

我才不管它神马能源的车、售价能在10万元内吗？每公里行驶成本多少钱？保养维修多少钱？别净整30万50万起价的电动超跑、脱离实际的玩意、中国人均百万千万富翁了啊？

奏鸣曲 · 发表于 2022-7-7 13:16:28

大嘴而已，听听就好，一辆车又不是只考虑油费，算综合成本的，售价、油费（电费）、保养、保险、折旧……

phonetrans · 发表于 2022-7-7 13:22:55

余CEO和华为的高管们现在开的车是不是纯燃油车？如果是，为了省油环保，是不是应该卖了现在开的纯燃油车去买一辆问界？

铃兰花匠 · 发表于 2022-7-7 13:31:00

华为怎么招了这么一个傻子来做CEO！

iceisee · 发表于 2022-7-7 13:39:10

纯电动、纯烧油、混动，哪个在5年的时间内的性价比高，我们选谁

20768797 · 发表于 2022-7-7 13:53:45

换回电池多少钱？ 5年旧车还能值多少钱？北方冬季电动汽车续航还能剩多少？还能充电不？
电动新能源车，都是新款新颖高价，
就问你一个电动汽车搞那么多高科技那么没用的娱乐功能，有啥用？为了提价而堆料吗？

反而是电动车的车辆功能属性和结构强度因为要减重和续航，相比汽油车变得弱化了。
还有电动汽车的安全性，有那个电动车厂能做到不自然？
烧油汽车自然多是电路老化，或者发动机过热之类的，人有反应时间，能逃跑。
电动汽车电池自燃那是爆燃，而且电池就在座位底下，反应时间够解开安全带不？

不解决电池问题，和安全性问题，电动汽车很难取代传统燃油车的，
没有补贴和牌照限制，电动汽车能卖多少？