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最近外媒报道,法拉第未来因为缺钱,首款车型量产又推迟了。如果当初许家印能坚持把钱投给贾跃亭,也许今天就不会有两个汽车品牌烂尾了。 只有恒大相信自己的造车之路还有生路。 7月5日,恒驰5发布。短短15天后,恒驰官方宣布累计订单量已超过3.7万。预售就这么无底线,让我们对这款新车更好奇了。 近日,品驾探访了北京唯一一家恒驰展示体验中心,第一次近距离接触到了恒驰5的展车,实车体验让我们坚信,3.7万的订单量,估计连零头都达不到。 恒驰大卖,谁信 任何一个新品牌、新车型的质量都需要等待市场的验证。蔚小理中耗时最短的理想,自首辆车开始交付到第三万辆都用了一年多时间。而恒驰居然已经收获了三万多个订单,恒大的工厂怕是都没有这个生产能力。 在“720恒驰节”上,随着数字不断跳动,最终订单数超过3.7万。恒驰总裁刘永灼此前更是在一次媒体采访中自信地表示,恒驰大卖已成定局。
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