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很久没和数码坛友分享了，今天下午有点空闲时间，和大家分享一块美度小贝（贝伦赛丽）的维修过程。这块美度小贝是美度发布的四十周年款，搭载了ETA非常成熟的2892A2机芯，很薄的一款正装腕表，配上烤蓝的秒针，还是挺好看的。和表友沟通聊天，他说机芯内有不少黑色颗粒状的异物，收到后检查，有较明显的进水痕迹，表友描述的颗粒状异物是磨损掉落的粉末，掺杂机芯内进水锈蚀后产生的铁锈碎屑。一般我在和表友聊天沟通时，都会特意询问腕表的购买时间，使用时长，是否有过维修保养记录。有了这些信息，可以帮助我更好的作出相应的判断。
收到腕表后拆解检查发现，后盖一颗螺丝已经锈死，拧动的时候螺丝帽直接碎裂。询问后，表友表示他也曾经尝试着拧过，但是没有拧动，就放弃了。打开后盖后，发现腕表后盖边缘存在一层很厚的锈迹，已经腐蚀到表壳本身。个人认为，应该是螺丝拆过，再次组装的时候没有拧紧到位，导致表壳缝隙过大，时间久了汗液，水渍在缝隙处残留，长时间才导致的这样严重。机芯内个别螺丝有拆解痕迹，一颗螺丝附近的夹板有轻微损伤，最奇怪的是把管有一圈伤痕，不清楚为什么会这样。机芯内润滑油脂混合着一些脏污的异物及纤维毛发，有的轮系有润滑油，有的轮系上一点润滑油都没有，致使两个主要轮系，一个磨损严重，一个生锈严重，我怀疑是在脏乱差的环境下，曾经打开过腕表后盖。在此，我还是劝各位表友，不要好奇心强烈的去打开腕表后盖，因为就算你没有损伤表壳，打开了后盖，但是环境中有很多细小的灰尘以及纤维，你看不见的情况下就会飘进去机芯内部，这样会导致腕表出现各种不可知的故障。
主角，因表盒上有表主的个人信息，遮挡一下
蛮斯文的一块正装表
表主有多的一条损坏的表带，顺便一起寄过来我给他修好。
记录外观佩戴痕迹
这位置应该是表主自己换表带搞花了。
就是红圈里的这颗螺丝，锈蚀的非常严重。检查外观时我就发现不对，还以为是灰尘脏污。
机芯内的黑色颗粒状异物。
字面盘上的脏污异物。
把管上奇怪的伤痕。后面拆解后的图片看的会更清晰。
拆除表带，开始拆解。
锈蚀的螺丝，拧动后螺帽就碎裂了。
打开后盖后可以看到锈的死死，仿佛和表壳焊在一起似的。
表壳边缘大面积的锈蚀
断掉的螺丝
机芯内部的螺丝，螺丝口有痕迹，螺丝旁边的夹板有伤痕，已漏出基铜。
拆除自动陀
继续检查，个别机芯内部螺丝有拆过的痕迹。
脏污的宝石油杯和碎屑异物
锈蚀严重的把杆
有着奇怪伤痕的把管
拆除前圈
移除指针
简单清洁一下指针上进水产生的氧化痕迹。
继续拆解
擒纵宝石上的油泥混合物
脏污的宝石轴承，两颗宝石上是油脂和碎屑混合物，一颗宝石上一点润滑油脂都没有。
没有油脂的轮系磨损严重。
轴榫锈蚀严重的轮系，上面还粘着一条纤维毛发。
清洗一下看看，锈蚀明显。
磨损的部件
生锈的部件
拆解清洗完成，放入防尘罩待用
取表壳的断丝，这个精度要求较高，必须保证不伤表壳的螺纹，如果钻取时损伤了表壳原有螺纹，那么会更麻烦。
0.7钻头取断丝。
已取出断丝，表壳原有螺纹无损伤
锈蚀的后盖边缘，清理除锈
单独清洗个别部件
清洗保养条盒轮
表壳防水测试，有渗漏位置，重新做表壳防水。
更换防水胶圈
再次测试
机芯部件做防扩散处理，开始点油组装
更换原厂配件
全新的轴榫是高度光洁的
继续组装
装回调速系统
初步调校走时误差
红色圈内是原本损伤的螺丝。组装好，原本完好的螺丝依旧完好，耐心是达到无痕的关键。
更换锈蚀损坏的配件
测试多方位走时误差，后续再继续精细调校。
谢谢观赏
END
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雷达卡
发表于 2023-2-10 17:10:17
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千斤顶
发表于 2023-2-10 17:20:22
