蔚来全系车型降价3万元，李斌曾称绝不降价

听雨亭 · 发表于 2023-6-12 18:27:59

6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减3万元，新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移至新车，或者选择放弃其用车权益，从而抵扣3万元-5万元的购车款。对此，李斌回应称：这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。此前，在2月6日的央视《遇见大咖》节目中，蔚来创始人李斌表示蔚来汽车不会降价，汽车降价其实对老用户是一种伤害。

@卢旭宁
#蔚来全系车型降价3万元#
任何豪言壮语都抵不过残酷的现实。
2月6日的央视节目中，蔚来创始人李斌还信誓旦旦说蔚来汽车不会降价，汽车降价其实对老用户是一种伤害。
6月12日，蔚来汽车就宣布全系降价3万。
现实教育了蔚来和李斌。
媒体报道说，按照去年年销12.25万辆的成绩，蔚来今年的销量目标应在24.5万辆左右，平均每月销量至少应达到2万辆。但蔚来4月份共交付新车6658辆；5月销售继续下滑，仅仅有6139辆。小鹏汽车的销量甚至还反超蔚来汽车。
而且财报显示，蔚来2022年的净亏损高达144.37亿元，同比扩大259.4%，相比起理想亏损的20亿元，蔚来多了7倍有余。若以利润除以总交付量来计算，蔚来每交付一辆新车就要亏损11.7万元，可以说是“卖的越多、亏得越多”。
高压袭来，蔚来汽车也只好食言“不降价”，开始用价格换市场。
有趣的是，李斌今晨还对降价做了回应，说调整也听取了部分用户的意见和建议。
换言之，老车主对降价没意见