拆装电动车48V/25A锂电池，大家看下容量是不是虚标了

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去年5月份，把雅迪电单车铅酸电池升级成锂电池，大约花费980元，才一年多时间电池铁外壳就生锈了，好在发现得早。在网上找了一圈，找到一个塑料外壳，尺寸差不多，想把外壳换成塑料壳。

电池规格是：48V/25Ah，最高电压54.6V




想把电芯拆下来，实际上很难拆，里面粘了好多泡面胶，硬拽怕把电池搞坏，试了好多种方法，搞不出来。打算拿到修电动车车行找师傅帮忙搞一下。




晒下在网上淘回来的塑料外壳，尺寸非常接近，塑料外壳应该可以防水防锈，估计透气散热不如铁壳壳



锂电池自己搞不出来，外面找了一圈找到一个维修锂电池的地方，师傅三两下就搞出来了，真是专业有术攻啊



电池包装保护膜让老板帮忙换了，把电池装新壳壳里面，跟新的一样，开心的很，哈哈。




电池包是8并13串的，标称25Ah，单个电池容量 25Ah/8=3.1Ah，这里我有些疑问，18650单颗锂电池容量常规2000mAh/2200mAh/2500mAh/2900mAh是比较常规的，单颗超过3000mAh高容量应该不真实，怀疑电池容量有虚标。当时买的时候，师傅说至少有22Ah，我现在比较怀疑容量真实性，想测试下电池真实容量。




装起来充电中，好期待把电池充满，54.6V/3A充电器，充了大概2个小时充饱和，红灯变绿灯。




用源创力电子负载仪测下电池容量，500瓦大功率测试仪，测这个电池完全没问题，搭建好准备测试，我测试思路，想看下这个电池能续航多久能跑多远为目的。





电池空载电压没有54.6V，实际值是54.3V，差了0.3V，充电器亮绿灯，提示充饱和了。




设置放电电流7A，截止电压47.8V停止放电，这些参数我在网上查的。
48V/350W电机，电流大约在7A多点，为了均衡点，测试电流7A
7A电流放电多久，就能跑多远，理论续航值：25A/7A*25（时速）=89里左右


开始放电中，按照7A，371.2W的功率在放电中，放电需要时间，预计3.5个小时左右




截止放电，1个小时多点就结束了，容量7.066Ah，这个容量出乎我的意外，说好的25Ah，实际容量不及理论容量的1/3，这虚标太高了吧，还是电池衰减了。现在算下来单颗容量都不足1000mAh




不知道锂电池是不是都这样虚标容量，还是检验的方法不对。单个锂电池就算容量2000mAh，8个也有16Ah，难道归理论，实际归实际值，电池把功耗消耗在线材上了，消耗在焊点上了，这容量虚标太高。
但是我把电池充饱开1个多小时，电动车显示容量满格，短途使用还是没问题。

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