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2023年，是理查米尔（RICHARD MILLE）在体育领域发光发热的一年。Richard Mille先生发起的首届“RICHARD MILLE杯”经典帆船赛再现英吉利海峡辉煌，品牌赞助的勒芒经典赛、公主拉力赛完美落幕，品牌挚友大家庭中迎来两名新成员：板式网球第一人费尔南多·贝拉斯特金、登山家查尔斯·杜布洛兹。这也是理查米尔（RICHARD MILLE）首次进军板式网球与登山领域，象征品牌与体育领域的合作再度升级。 顶级大牌与体育赛事结盟，在坊间不是啥新鲜事。特别是近几年，与赛车、帆船、汽车等赛事合作的品牌越来越多，对于不少表友而言，甚至有些审美疲劳了。 但是事情到了RICHARD MILLE理查米尔这里，却有了不同的走向。在RM的世界里，无论是亲自下场参与帆船赛，还是赞助汽车拉力赛，抑或在历史悠久的赛车领域的作为，都完全超越只为曝光而为之的做法，满格的深度参与感，令二者不是停留在互相引流的层面，而是成为一个整体，一种全新倡导的生活方式。 RM帆船赛 关键词：拒绝平庸、追求极致 2023年，RM开启了自己的帆船之旅—Richard Mille杯经典帆船赛 地球上各种体育赛事，最为奢侈的毫无疑问是帆船赛。门槛高，各种开销加起来，人民币9位数；技术高，人类材料学、流体力学、工程学最新成果合作的结晶；当然呈现的也是恢弘壮丽，精彩绝伦，也就是高消费、高技术、高颜值的三高。目前奢侈品大牌的角逐的帆船赛竞技场集中在1851年开始的美洲杯帆船赛，1973年开始的沃尔沃帆船赛，类似路易威登集团、沛纳海一类的奢侈品巨头和大牌都有参与，现在广为人知，除了现场观摩的几十万粉丝，还有千万级的粉丝网络流量，运作的成功自不待言。RM没有跟风，而是将精力投入到加勒比地区2010年开启的圣巴托帆船赛，这是加勒比海域中最具影响力的帆船赛，出色的气候条件让海上竞技颇具看点，同时也靠近美国这一重要而活跃的市场。为圣巴托帆船赛2015年RM推出了RM 60-01 Regatta，海蓝色与橙色双色设计，契合加勒比地区海天一色与激烈的帆船赛气氛，配备了帆船赛必须的倒计时与计时等功能，喜欢研究帆船赛和倒计时功能的表友们不会陌生，基本上参与帆船赛或者以帆船赛为主题的大牌都有自己的倒计时功能作品，属于标志性功能。罗经点设计将作品的实用性与航海主题推向了新的高度，钛合金外表圈类似轮胎牙的凸起设计提升了表圈作为罗盘的方位辨识度，同时让表圈的旋转操作非常便捷，尤其是航海的时候，为了防止受伤，水手通常会佩戴手套，这个细节相信玩过船的朋友会深有体会。 RM 60-01 Regatta（左）和 RM 032 Les Voiles de St Barth 2022年，RM正式冠名圣巴托帆船赛的第三年，品牌请来挚友Arnaud Jerald。值得一提的是，这位自由潜水冠军迄今为止8次刷新世界纪录，最近一次是在今年7月的巴哈马长岛，他仅用一双脚蹼就完成下潜至122米深度的壮举，这是一个很难打破的记录，某种程度上，代表人类迄今为止的极限水平。2022年的圣巴托帆船赛也成为RM 032 Les Voiles de St Barth的展现舞台，作品依然以加勒比海域魅惑的蓝色为主调，包括蓝色表冠、蓝色表带等等，外表圈从罗盘变成了计时刻度圈，方便计时与倒计时，秒针被3点钟位置运转指示器取代，潜水环境，知道时计依然在稳定运行更加重要，这也是贴合潜水运动的取胜细节。 RICHARD MILLE品牌挚友阿诺·杰拉德（Arnaud Jerald）和RM 032 近10年参与圣巴托帆船赛让RM积累了丰富的帆船运动赛事组织与运作经验，还有与品牌另外一个合作赛事法夫古典帆船赛（Fife Regatta）主办者William Collier以及Benoît Couturier的友谊，尤其是与后者的脑力风暴，催生了法夫团队以及RM自己的帆船赛。2023年，RM开启了自己的帆船之旅——Richard Mille杯经典帆船赛。消息一出，备受瞩目。因为从美洲杯到沃尔沃帆船赛，再到圣巴托帆船赛，再玩出什么新花样，大家莫衷一是。平心而论，三个赛事玩的都是高科技帆船，要有大的突破并不容易。RM另辟蹊径，玩起了古典帆船，令人始料未及，又发自内心钦佩不已。参赛的古典帆船来自英法最为知名的帆船俱乐部，如法尔茅斯（Falmouth）的皇家康沃尔帆船俱乐部（Royal Cornwall Yacht Club）、达特茅斯（Dartmouth）的皇家飞镖帆船俱乐部（Royal Dart Yacht Club of Dartmouth）和考斯（Cowes）的专属皇家赛艇舰队（成立于1815年）等等，都是一个世纪前技术与美学的巅峰，还有当年造船业可以得到的最为珍贵的材料。斗转星移，这些材料和技术可能不那么“高端”了，实际上能将一个世纪前的顶级帆船保存到现在，同时还能继续发挥优异性能，乘风破浪，本身就是一个世纪来几代人技术和智慧的结晶，比如保养船只用的各种高科技材料，还有各种高科技设备，让这些珍贵的历史记忆得以光辉继续。这些俱乐部还有他们的宝贝帆船，有些在欧洲出版的航海类杂志里还可以见到，每次都看得人心痒痒。RM虽诞生于新世纪，但制表的态度与严谨仍然坚持了传统古典制表的钻研精神，也显露了其希望未来像这些古典帆船一样长青的雄心。 RM UP-01 FERRARI，以1.75毫米的厚度，成为当今世界最薄的机械腕表 回到纯粹的制表领域，最能体现RM追求极致雄心，同时又展现传统制表精神的，莫过于RM UP-01 FERRARI，1.75毫米的厚度，瞬间击穿了近代100多年来超薄时计的各种纪录，打破了人们对于“超薄”的种种已经固化的想法，说石破天惊一点不夸张。6000个小时的研发，超过10个原型设计，才有2022年问世的这款作品。时计的核心为擒纵系统，而超薄的关键之一也在擒纵系统的厚度，要兼顾稳定与精确性，RM的制表师特别重新设计了擒纵。同时为了减少厚度，取消了摆轮小板和叉头钉（护销），这两种零部件在摆轮自由运动过程中可防止锚固件滑脱。使用具有新型叉口的加长擒纵叉，取代了这些“防翻转”的元件，与此同时，取消快慢针系统，采用五级钛材质的可变惯性摆轮，以配备6枚可对调速机构进行微调校准的砝码。为了确保将这款腕表的极致纤薄，还须重新思考上链机制并取消了上链柄轴，因为其最小直径为1.5毫米，显然太粗了，因为机芯厚度仅1.18毫米。因此采用了两个表冠，一个用于功能选择， 另一个将用于所选功能的调节，两者都作为机芯齿轮集成于表壳之中。表壳以5级钛合金完成，但表底盖与机芯仍然保持独立，以此实现抵抗5000g的加速度冲击。RM UP-01 FERRARI具有极致纤薄、酒桶型设计、花键螺丝、镂空桥板和表面平整的特点，各种惊艳元素悉数上阵，共同为最终的极致作品完美融合，成为RM充满创新力量，拒绝平庸，毫不妥协的象征。 勒芒经典赛 关键词：竞技基因、分享喜悦 与2023年开启的RICHARD MILLE杯古典帆船赛相比，RM跨界赞助的勒芒经典赛绝对是由来已久，2002年就已经开始合作了。与帆船赛的“三高”相比，古典赛车拉力赛更加亲民一些，每次比赛，都可以见到不少观众是全家老少上阵，带着红酒奶酪什么的，边吃边聊，像个大型嘉年华，以往都是大牌时计为拉力赛什么的捧场助威，在RM这里正好反过来，整个赛事都在为RM传播“追求极致的理念，还有分享快乐的精神”。至于RM为什么选择勒芒，因为1923年起，这里就是大名鼎鼎勒芒24小时耐力赛的竞技场，无数汽车品牌和顶级车手为这里竞折腰，尤其是2023年，勒芒经典赛的第11届，适逢勒芒24小时耐力赛的百年庆典，“分外妖娆”。本次共有超过800辆赛车参与其中，全球约8500辆俱乐部赛车在统一场地参与展出，来自30个不同国家的150家参展商和1000名赛车手，还有过20万名游客共同庆祝，RM当然不能放过，以RM 72-01 LMC将这一历史性事件永久铭刻，这也是整个制表业2023年的高光时刻。 致敬2023年赛事的最新腕表：RM 72-01 Le Mans Classic RM 72-01 LMC既然可以作为勒芒耐力赛百周年庆典版本，肯定有过人之处。除了具备时、分、小秒针、日期和功能指示器功能，这也是RM首款自主研发的飞返计时作品，搭载获得专利的双摆动小齿轮离合机制，制表业独步江湖。这里啰嗦几句，计时机制，目前有主流的水平离合和垂直离合两大派，加上非主流的摆动齿轮机制。这个摆动齿轮机制问世已久，不过因为工艺、量产成本等原因，一直处于非主流状态。RM将摆动齿轮机制进行了改进和提升，于是用了双摆轮离合机制，功能又胜一筹。使用这个双摆动离合机制以后，计时功能开启仅需千分之一秒，同时几乎不用担心计时轮系在反反复复的操作中会出现的磨损问题，以及磨损导致的计时精度下降问题，同时也让日后的维护保养倍感轻松。技术上的亮点不止于此，无论是否开启计时功能，RM 72-01 LMC都能提供超过50小时的动能储备，这个细节绝对秒杀一众码表，很多时候，开启计时功能都要想想动能储备是不是够用的问题，在RM 72-01 LMC这里全免了，这种洒脱绝对让人无法拒绝。 除了技术亮点，设计更是锦上添花，融合绿色和白色Quartz TPT® 石英纤维材质表壳，包括表冠、表带一气呵成。3点钟位置硕大的表冠上，防滑纹以流线纹路而非轮胎牙造型完成，脑海里出现的是一骑绝尘的风火轮。11点钟位置绿色方格旗，还有Le Mans Classic字样，主题鲜明。3个计时功能表盘以类似仪表板的设计排布，这也是RM计时功能家族的特色之一，突破了以往码表的二眼、三眼对称设计，视觉效果饱满并富有冲击力，更有风驰电掣的赛场感。5点钟位置24小时计时盘上，16的位置以红色标出，这是勒芒24小时耐力赛开始的时间，再一次呼应了主题，每个细节都突出勒芒主题，而且与功能融为一体，毫无喧宾夺主、刻意为之的突兀感。 公主拉力赛 关键词：女性力量、诚意满满 RM还跨界参与了全球迄今为止唯一的女性汽车拉力赛，在制表业和赛车界，屈指可数。公主拉力赛（Rallye des Princesses RICHARD MILLE）让女性有机会参与赛车，享受速度、格调与惬意，而且参赛的汽车也都是古董车，更像是一场为追求极致生活的女性准备的嘉年华。2000年由法国车手帕特里克·扎尼罗力的妻子Viviane Zaniroli一手创办，短短20几年，已经拥有了世界声誉。RM从2015年开始与国际公主拉力赛合作，冠名比赛，成为RM专注女性制表与女性赛事的标志之一，眼界和格局照比邀请几位女体育明星加盟的传统营销套路更胜一筹。 虽然号称公主拉力赛，参赛的选手并非“公主”，而是真刀真枪的要做足功课，以自己的驾车技术、体能、与副驾驶的默契、各个赛段的战术灵活配合、把握参赛节奏等多种综合能力取胜，门槛并不低。与此配合，RM推出的RM 07-04一样追求极致，毫无缩水。很多大牌推出的女表要么是用男表机芯，要么是用缩水版的男表机芯，要么是石英机芯，总之出于商业还是什么考虑，诚意作品屈指可数，这是RM推出女表格外引人注目的原因。 RM 07-04 整款作品开发历时3年，既要有运动腕表的应对极限环境的卓越性能，同时必须考虑女性佩戴的特点，还有最重要的一点，颜值必须要高，禁得起最挑剔的女性客户的品鉴。RM 07-04充分考虑女性佩戴者的需求，一次推出6款表壳设计供选择，5款表壳以Quartz TPT®石英碳纤维材质完成，以诱人的马卡龙色调处理，包括奶油色、紫红色、鲑鱼粉（橙红）色、绿色与蓝色等多种选择；1款以Carbon TPT® 碳纤维材质完成，以材质本身的黑色呈现。表壳以20根五级钛合金花键螺丝和316L精钢抗磨损垫圈组装，30.50 × 44.95 × 10.35 毫米的表壳规格，相当紧凑，再配合不同色系的Velcro® 表带，方方面面都让女性客户拥有选择的空间，而且全重仅36克，轻若无物，夫复何求。身边的女性朋友就有选择这款作品的，坦言是为作品的活力和设计所吸引，让自己格外与众不同，因为朋友自己就是专业设计师，其专业性和眼光更让人心悦诚服。 因为选择的镂空透底设计，机芯也要颜值够高。CRMA8自动机芯为品牌自主研发，5级钛合金镂空基板和桥板以PVD涂层和电浆处理完成，线条干净利落，自动上链确保腕表佩戴使用的便捷，同时包括品牌标志性功能—功能选择器。这里有一处细节特别有意思，为了让机芯更加紧凑（29.90 × 22.00 毫米规格），CRMA8的功能选择器为倒置安装。其他的细节一以贯之以RM的顶级工艺完成，抛光倒角、铣面、微喷砂处理的凹槽和缎面处理的表面，全部手工打磨修饰。CRMA8拥有50小时动能储备，对于这样小巧的机芯，难能可贵，虽然小巧，一样拥有抗5000g冲击力的能力，更显出追求极致的RM对于女性作品的专注与专业，与公主拉力赛们女车手的专注与专业交相辉映。 时至今日，理查米尔（RICHARD MILLE）早已在高端制表领域站稳跟脚，它的“野心”，也不仅限于改变高端腕表的技术、材质、创意。如今再看，理查米尔（RICHARD MILLE）早已不满足一个腕表品牌，悄然在体育、艺术、时尚、科技等许多领域都已留下不可磨灭的影响，它已经成为先锋浪潮、文化符号。RICHARD MILLE不仅仅是高级制表，它带来的是更好的生活方式。
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雷达卡
发表于 2023-9-20 12:02:49
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