拆解一块因为刷新高版本固件导致锁死的CNG电控ECU

confessor · 发表于 2023-10-1 17:53:15

手欠

手欠
手欠！
新疆近日天气转凉，CNG汽车在天气气温明显变化的时候，最好调节一下空燃比，已达到用油用气动力输出一致的效果。
于是就拿出ttl小板，电脑和调参软件，一顿操作。轻车熟路，没什么好详细介绍的。
重点是，调完以后，总觉得新版本的固件有更多的功能，原始版本是6.7很老了，于是手欠刷了10.1的固件。刷完以后出现如下这一幕。

固件是10.1的，对应软件版本10.2没毛病的。但是进入就锁死。
于是祭出解锁神器

选择合适的端口号，轻松解锁。

用低版本的进入，提示需要用10.x.x.x版本进入，用10.x以上版本进入继续锁死。陷入了死循环。

后面结果查阅大量资料以及与相关群友沟通才发现，这种国产的山寨ecu根本就不能用高版本的固件，超过9.0必锁无疑，情况好的是软锁，就是我遇到这种情况，解锁软件能解开，但是不能正常使用，情况差得就直接硬锁了，那就只有报废处理。

深圳嘉德锐科的产品，厂家已经在19年注销了。
想找一个同款的来替换几乎也是不可能了。

于是查阅了一下这个货山寨的原版产品的相关资料。

发现了大不同、

在人家原版基础上改改弄弄就搞了个自己的东西。
原版是56pin的尾插，这个货用的双24pin尾插，壳体使用的aeb公司d06的壳体，尾插型式也是，但是主板却是ac300的。
拆开看看吧。

对于一个2011年的产品来说，做工还算是规矩，虽然没有喷三防漆。
主控是atmega64a au

两个7805提供单片机所需5v供电，st的产品应该还是有保障的。

主电容你吃糠 35v 470uf 对于12v系统来说余量还不错

另一个你吃糠

顺便看一下板子上的其他片子

VN5160S-E

批量生产

储存到myST

单通道高侧驱动器，用于汽车应用车规级的芯片

两片1413dg用于继电器驱动

两片 2901四路比较器也是车规级的

两片lm2903双路比较器，用于对比燃气压力，温度，压差等数据

四片2905 nmos 用于驱动燃气喷轨

还有几个lm258运放

主要器件就这么多了，我才疏学浅也不能说个明白。
吐槽一下这个板子，官方手册里面有obd仿真的功能到这个板子就被阉割了，板子上空白的一大片元件就是和这个功能先关。

目前此版也锁住，不能正常使用，尝试通过jtag的方法刷新固件试试。

如果大家有兴趣，回头我可以大概分享一下ac300系列燃气电控的调试或者说标定方法。基本能达到烧气和烧油的动力感受相同，故障灯不亮的效果。可以不增加点火提前器。