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孩子的小米平衡车最近一直说续航很差,心想应该是电芯不行了,原电是2并10串,最大42v,额定36v的电池。
打开看看吧,做工不咋样,原电池额定容量1500ma,换就换好的吧,用的上次做小牛电池剩余的三洋NCR18650GA,把内阻最大的10节剩下来了,说内阻大,其实也只有21.6~21.9,使用的255节,是20.3~21.6,我相同内阻作为一串了,这一批电池可谓极品。这次再买时候已经没这么小内阻了,都是24~25的内阻了,商家说也是0循环的。但正常不该差这么多啊。
所以买了内阻偏低的松下NCR18650GA,是三洋被松下收购后出的电池,松下经典的绿色。内阻是23左右,也超出了我预计的21~22的内阻。但将就用吧,毕竟平衡车用的也不多。
初步组装后进行了试充电,遇上了几点疑问,还请大侠们看看
1、组装时候并没有将每个电芯电压调整为一致就组装了,压差挺大,我以为控制板会平衡呢,但是我多想了,有一串已经是满电,我想看看会不会过充保护,但最高一串到了4.21时候还没停止,我就不敢充了,其他电芯此时4.0v。网上查了同类控制板,很多写的就是过充单串就是4.25v。联想到上个帖子讨论浅充浅放对电池寿命友好这一点,再加4.25也有安全隐患啊,所以,为什么保护板将单串电压设置这么高呢?
2、板前板后电压不一致,相差了0.5v左右,我感觉是不正常的。请问这个压差是否必须要换保护板了,还是忽略此压差呢?
3、这种没有均衡功能的保护板是否组装时候必须每一串都一致?但随着充放电使用压差会越来越大,如果不能均衡,这种情况岂不是寿命将会大大缩短啊。另外此时我如果均衡的话有什么办法呢?我能想到的就是给高电压放电,用手电筒接每一串,然后万用表量这一点一点降低,这是很麻烦的事情啊。
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