大众中国宣布将针对入门级市场开发电动汽车平台，三年内推向市场

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大众中国今日通过官微宣布，将在三年内推出针对入门级市场的电动汽车平台。

                               
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据介绍，新平台衍生自集团的 MEB 平台，旨在进一步开拓中国的细分市场。作为大众汽车在德国总部以外最大的研发中心，大众汽车（中国）科技有限公司将聚焦智能网联汽车的研发，致力于通过高效产品开发流程、应用前沿技术，号称可以将汽车和零部件产品的上市周期缩短至 30%。

自 2026 年起，大众中国将以该平台为基础，开发专门为中国客户需求“量身定制”的纯电动车型，其开发周期相较于大众汽车集团此前的平台开发周期可缩短约 1/3。

大众中国还表示，将在开发和采购方面均追求“全面本土化”，采用针对中国市场的电池、电驱和电机解决方案。通过与小鹏汽车的合作，集团在中国的产品组合已扩展至重型车市场，未来会将产品阵容进一步扩展至入门级市场。

据IT之家此前报道，在今年 9 月的慕尼黑车展期间，大众汽车宣布计划将新车的开发周期从 54 个月缩短到 36 个月，以跟上中国竞争对手更快的开发速度。

                               
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大众汽车技术总监凯・格鲁尼茨在慕尼黑车展上表示，即将推出的大众 ID.2 是三款试点车型之一，该车将采用更短的 36 个月的开发周期。该车的第一张设计草图是在去年 12 月完成的，大众汽车希望在 2025 年底之前将其投入市场。“从中国的竞争对手可以看出，这是可行的，”格鲁尼茨说道，“我们有具体的想法如何做到这一点。”

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