比5G快十倍，米OV旗舰手机率先吃上大buff

数码芝华士

昨日，中国移动 5G-A 商用发布会在浙江杭州举行。会上介绍，中国移动 5G Advanced 网络（5.5G）正式商用。

中国移动副总经理表示，“... 进一步加速建设新型信息基础设施，加速构建新型信息体系，释放 5G 无限可能。”

OPPO Find 系列产品负责人同日宣布：“和大家一起进入 5.5G 新移动网络时代”，并晒出手机截图，可以清晰地看到状态栏中 5G-A 标志。

vivo 通信科技有限公司产品经理也于昨日发表微博，表示“4 月以后大家要进入 5.5G 时代”，并配图正在测速的 vivo X100 Pro 手机。

配图中正在测速的 vivo X100 Pro 手机在状态栏处显示“5GA”标志，同时手机当前页面显示，下载速度达到 3619.19Mbps，上传速度达到 160.75Mbps。

目前，市面上的 5G 手机的下载速度普遍在 1000Mbps 左右，可见此次 5.5G 通信技术在网速上进一步升级，支持更高速率。

vivo 预计将在 4 月开启大版本更新，升级后，vivo X100 Pro 手机将支持 5.5G 移动通信网络。

其实，不仅上述机型支持 5.5G。骁龙 8 Gen 3 处理器集成了 X75 5G 基带，理论上搭载该处理器的机型都能通过 OTA 支持 5.5G 网络。

今日，中国移动官方晒出了小米 14 Ultra 的 5G-A 实测，下行速率超过了 5Gbps，达到 5132.34Mbps。

小米公司也表示，祝贺中国移动集团全球首发 5G-A 商用部署，小米 14 Ultra 会联合中国移动导入更多 5G-A 新特性，期望在时延、速率上再创新高。

关于 5G-A，也就是 5.5G 技术，我们曾经在这篇文章中做过详细介绍：华为新货遥遥领先，5.5G“嗖”！。

简单来说，5.5G 处于 5G 和 6G 之间，属于过渡般存在，因此 5.5G 主要有两大作用，基于 5G 查漏补缺，为 6G 投石问路。

目前正处于 5G 到 6G 换代的中间点，5.5G 作为衔接点其本质就是 5G-Advanced，即增强版 5G，预计会持续 5 年左右。

相比 5G，5.5G 技术在速率、时延、连接规模和能耗等方面全面超越，实现 10 倍网络能力提升，并有望达成下行万兆和上行千兆的峰值速率、毫秒级时延、低成本千亿物联，以及空天一体化。

当前，三大运营商在 5G-A 方面都正在争相布局。

并且，除去消费者终端比如手机类业务，5G-A 还有着非常丰富的应用场景。

据媒体报道，近日中兴通讯联合太原移动在山西红灯笼体育中心设置“电子围栏区域”，完成了山西首个 5G-A 128TR 通感一体基站功能验证，成功实现了在 4.9G 频段下对低空无人机精准定位识别、报警功能。

此次测试验证的“电子围栏区域”能够自动识别任何进入围栏的无人机，同时将数据实时开放至第三方平台，提醒管理部门确定情况、介入处理。

通感一体是当前业界共识的 5G-A 重要技术之一，主要通过信号联合设计和硬件共享等手段，能够在进行信息传递的同时对目标设备、事件、环境等进行检测、跟踪、识别、成像等，同步实现信息的端到端计算处理。

据央视新闻报道，全球首个 5G-A 智慧机场通感一体基站近日在云南保山云瑞机场建成开通，这是 5G-A 通感一体技术及人工智能首次应用在智慧机场建设中。

5G-A 通感一体技术可将通信、感知、算力等多种技术融合用于防范机场入侵，能自动识别预警潜在的安全隐患，实现从“人防”向“技防”的升级，有效提高机场空域和跑道的安全性。

作为对比，传统机场跑道入侵防范采用人工排查和雷达结合，存在监控盲点及设备掉电等问题。

通过 5G-A 基站配套对接的监控平台，则能够在低空场景实时感知和跟踪机场范围内的无人机、飞鸟、车辆和人员活动等，同时结合人工智能技术对感知到的数据进行分析处理，可以更准确识别物体和相关活动。

华为中国官方公众号近日也报道过，上海移动联合华为在浦东新区前滩太古里完成全国首个智慧泊车地下停车场网络建设，可为超过 7 万平米的地下空间提供 5G-A 网络覆盖。

5G-A 新型数字化室分基站可以通过软件升级实现米级定位，官方称消费者在高峰时段停车和反向找车平均总时长约 40 分钟，其中找车位、人找车的时长占总时长 70~80%。

该停车场支持自动召泊车和室内定位，可以帮助消费者节省 30 分钟以上的停取车时间。

另据华为官方新闻稿，华为近日联合中国电信陕西分公司，在西安地铁科技路站完成了 5G-A 3CC 数字化室分部署，这是中国电信 5G-A 3CC 数字化室分设备在地铁场景的首次部署。

据介绍，西安地铁科技路站位于西安市雁塔区，是连接地铁 3 号线与 6 号线的换乘车站，出入口多，人流量大，上下班高峰期面临较大的网络负荷。

据悉，陕西电信本次的 5G-A 3CC 设备布设于两条地铁线路的站台、站厅，通过室内数字化分布式系统满足地铁站点的深度 5G 网络覆盖，号称“利用 300M 带宽优势，结合三载波聚合技术，现网实测下行速率可达 4Gbps 以上，满足乘车用户通信需求”。

除此之外， 5G-A 还有着更广阔的应用天地，比如 AR/VR 等 XR 业务对网络容量、时延、带宽等有更高的标准，还有工业互联网、能源互联网、医疗健康等领域要求提供差异化的服务体验等。

xuguangqi08

咋哪都是米老鼠的信息！审美疲劳了都

fqazwsx12

还没有体验过5g的性能呢