哈工大氢能与燃料电池研究团队突破固体氧化物电池性能瓶颈

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哈尔滨工业大学（深圳）理学院氢能与燃料电池研究团队近日取得了在固体氧化物电池领域的重大突破。他们构建出力-热-电-化耦合的连续介质力学理论框架，填补了固体氧化物电池多场耦合精确模拟理论的空白。

固体氧化物电池作为一种高效的能源转换设备，在燃料电池发电、电解水制氢等领域展现出巨大潜力。然而，在实际运行中，电极材料的机械损伤导致的性能衰减问题一直是制约其商业化的主要因素。哈工大团队的研究为解决这一问题提供了精确的方法。

该研究通过量化分析，深入研究了固体氧化物电池在发电与电解工况下电池内部多场耦合作用下的机械破坏。这对于提高固体氧化物电池的稳定性和寿命具有重要的理论和实际意义。

研究的重要成果已经发表在固体力学领域顶级期刊《固体力学和物理学杂志》(Journal of the Mechanics and Physics of Solids)上。这一突破不仅在理论上填补了固体氧化物电池多场耦合精确模拟的空白，同时也为后续实验研究和工程应用提供了强有力的工具。

除了对固体氧化物电池的探索，哈工大团队的研究方法和工具也具有广泛的适用性。不仅可以应用于固体氧化物电池，还可以推广应用于其他类型的能量转换和存储设备。这一发现对于促进新能源技术的发展具有重要影响，有望推动新能源产业的发展，为解决能源危机和环境污染问题提供新的解决方案。

哈尔滨工业大学（深圳）理学院氢能与燃料电池研究团队将继续深入研究和优化固体氧化物电池的性能，为实现其在复杂工况下的长期稳定性优化提供更多科学依据。我们期待这一研究能够为全球能源转型和可持续发展做出更大的贡献。

heju

氢能燃料电池，才是好电池。

全利88

理论到产品，比翻越喜马拉雅还困难。

jtwbs

实验室成果而已，离商业化落地还有很远