通过蓝牙盒子监测数据流改善油耗高问题

simon7722

事情要从加油说起

    之前加油，每次打开油箱盖，都会有气。有一次加油没加满就跳枪了。而且城区油耗居高不下，2009年的2.5排量的车，冬季油耗18，目前14.7左右
网上查是碳罐或者电磁阀问题。先买个碳罐换上，第二天发现表显平均油耗降了0.2.以为故障解决。但是检查了换下来的碳罐，是通的没有堵，应该是没坏。那么难道是电磁阀长通了？
拆下来吹不通，应该也没问题。p.s.意外发现水箱泄压阀下面的堵头漏防冻液了。用铸工胶堵上了，目前没问题。
    有蓝牙盒子，于是用车况检测大师追踪检测一下，发现了不对劲的地方
短期燃油修正居高不下，导致长期燃油修正也在9.3%。而且前氧传感器的电压居然为0，难道是前氧坏了？

早上中午两次检测都是如此。早上堵车多，修正值更高。
网上查询发现，燃油修正是读取前氧传感器数据，如果前氧检测到排气中氧气含量高，那么给出一个混合气过稀的信号值给到电脑，电脑就会加大短期燃油修正。反之会给出混合气过浓的信号值，减少燃油修正。这个值是0的时候表示完美工况，混合气过稀，短期修正值一般为为0-25%，过浓为小于0.长期燃油修正值是根据短期修正值来统计的，一般为-10%-10%。超出这个值就会亮故障灯。看图我的长期修正值在9.3，没亮灯，但是也不断在补油，所以造成费油严重。
昨晚，买的新前氧到手，立刻按上，今早又进行追踪检测。短期燃油修正值数据立刻就下来了。长期的还需要再跑一跑，如图


但是前氧电压还是0，那是app没读取出来。之前的前氧只是脏了但是没坏？


费钱费时发现结论，爱折腾的可以根据数据查找问题所在。但是非专业的设备不全面。还是得用修理厂的平板电脑查才知道。

P.S. 老油车需要保养换的东西太多，还是换电车吧。
P.S.1 实测发现，等红绿灯D档刹车，要比N档更费油哈哈

数码改变生活

专业

m99010

2.5的天籁吗？还是早点卖了吧。

simon7722

m99010 发表于 2024-5-30 09:07
2.5的天籁吗？还是早点卖了吧。

雷诺科雷傲。卖不上价啊。现在也没啥大毛病。凑合开吧。换新车还得添钱

doymll

漏防冻液应该仪表有提示才对.量大的话

simon7722

doymll 发表于 2024-5-30 10:07
漏防冻液应该仪表有提示才对.量大的话

我看应该是刚开始漏，晚上抹胶的时候冷却液壶还有冷却液，第二天早上去看，冷却液壶都空了。如果漏的早，应该开的时候就报高温了。

piaoxue20000

看来维修还是得有工具，然后根据工具找故障点啊

理想

非常专业，但是很多OBD设备不能读取到很多信息，也不一定准确

liubosen

感谢分享这些知识。

cooleaf

燃油消耗量计算，是咋计算出来的呀？还是ECU直接给出这个消耗量吗？

fanallen

我原来的老伊兰特氧传感器有问题，直接报P0135 氧传感器加热线束故障。网上买了2种品牌全新的，换上之后，刚开始没问题，跑一段时间后，还是报故障，用万用表测加热丝阻值是正常的，通电后信号电压也是变化的，但就是报故障码。后来直接买了个拆车的换上，虽然拆车件脏不拉叽，但换上之后立马好了

liding

怎么省油，怎么来吧！！！

q155128

fanallen 发表于 2024-5-30 13:32
我原来的老伊兰特氧传感器有问题，直接报P0135 氧传感器加热线束故障。网上买了2种品牌全新的，换上之后， ...

难道有芯片？

q155128

比亚迪秦 985 续航 2k

fanallen

q155128 发表于 2024-5-30 14:36
难道有芯片？

芯片应该是没有，但有可能电热丝阻值与功率有微小的差距，电脑识别到的数据与原厂数据有差异，然后报警。我猜的

lhql

学习了，还得有专业的工具，才能检测车辆问题，才能找出问题，。

camel_city

实测发现，等红绿灯D档刹车，要比N档更费

simon7722

理想 发表于 2024-5-30 11:46
非常专业，但是很多OBD设备不能读取到很多信息，也不一定准确

是的，还得上专业设备

simon7722

fanallen 发表于 2024-5-30 15:38
芯片应该是没有，但有可能电热丝阻值与功率有微小的差距，电脑识别到的数据与原厂数据有差异，然后报警。 ...

陶瓷传感器的差异吧

simon7722

camel_city 发表于 2024-5-31 08:40
实测发现，等红绿灯D档刹车，要比N档更费

D档的时候短期燃油修正值要比N档高