本帖最后由 fryefryefrye 于 2024-5-31 23:32 编辑
终于搞明白了充电桩里的那个控制功率(充电桩告知车辆自己供电能力)的CP信号是如何生成的了。于是很快就搞定了一个电流无极可调的新能源充电桩。 首先要用两个隔离12v电源,产生+12v,-12v电源。 然后用一个比较器,用一个单片机IO引脚来控制产生+-12v,频率1000hz的波形。
充电枪插上车之后,+12的信号会被分压电阻拉低到9v,表示插好。 车辆内部有个开关,闭合之后,电压会被拉到6v,表示可以充电。然后充电桩闭合继电器开始供电。这个继电器一般用双断的,以避免没有插抢的时候,枪头带电。 充电器的逻辑很简单,一直检测CP点的电压,并在适当的时候闭合,或者断开继电器即可。
以下电阻网络阻值,适合ESP8266 D1的小板子的A0输入口。 那个频率1000hz的波形的占空比,就代表了充电桩的供电能力,车载充电器必须依照这个信号,调整自己的充电功率,而且是实时调整的。
配合物联网系统,就可以做到很多功能。 比如: 1:不影响家庭用电的情况下,最大功率的给车充电。 2:用尽量小的功率,尽量长的时间充电,减少线损。 3:尽量用自有太阳能的电量进行充电 ……………………
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