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RTL-SDR应用之追踪民航班机

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发表于 2024-6-2 12:03:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shangh 于 2024-6-2 12:56 编辑

不要跟我来说这是机密,
这些信息都是面向公众公开可查询的


即ADS-B广播,频率1.09GHz





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发表于 2024-6-2 12:20:55 | 显示全部楼层
我记得有个叫"非常准"的网站可以提供灰机的时实位置和轨迹信息...
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发表于 2024-6-2 13:13:27 | 显示全部楼层
查航班轨迹?我没查过。
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发表于 2024-6-2 19:01:21 | 显示全部楼层
打卡学习一下
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发表于 2024-6-2 23:01:05 | 显示全部楼层
这东西怎么用,跟导航一样?
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发表于 2024-6-3 14:39:01 | 显示全部楼层
kkdkj 发表于 2024-6-2 23:01
这东西怎么用,跟导航一样?

很复杂一两句话说不清楚


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发表于 2024-6-4 09:40:45 | 显示全部楼层

gkkdkj 发表于 2024-6-2 23:01
这东西怎么用,跟导航一样?

跟导航不一样,它没有导航功能。

ADS-B自动广播式监视系统是近年来民航飞机上普遍装备的一种安全设备,它利用GPS卫星导航提供的坐标数据和飞机本身的高度速度等信息按照标准报文格式不加密公开发送1.09GHz的信号,给地面的空中管制系统提供不依赖于雷达的飞行数据,帮助消除意外撞机等事故。因为这个信号是广播式公开发送的,所以任何在飞机路径附近的人都可以用非常简单的设备接收到这个信息。如果把很多接收器的信号综合在一起就能实现全球所有民航飞机的实时监视,美国一个非赢利性私人网站就利用这个条件免费向普通人发送ADS-B接收器自动把接收到的数据上传到网站免费共享从而实现全球民航飞机的免费监视。这个网站从2009年开始向中国用户免费发放了几千个ADS-B自动接收器共享数据,不过后来中国政府认为这会泄漏敏感数据影响国家的安全就禁止了。所以现在的全球实时民航监视网站共享的信息在中国境内是相对比较少的,很多国际航班要飞出中国领空进入其他国家领空之后才会显示位置和速度等信息,在中国领空是空白的。
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发表于 2024-6-4 23:34:43 | 显示全部楼层
谢谢分享,参观学习
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